尾喷管采用波纹形或瓣形,多管形的作用是:().A、增加喷管强度B、排气流流向不同方向C、增大排气与空气的接触面积,改变噪声模型D、增加周长

尾喷管采用波纹形或瓣形,多管形的作用是:().

  • A、增加喷管强度
  • B、排气流流向不同方向
  • C、增大排气与空气的接触面积,改变噪声模型
  • D、增加周长

相关考题:

排气装置有()等组成。 A.尾喷管B.反推力装置C.消声装置

当来流速度为超音速时,喷管或扩压管的断面形状为( )。A.收缩形扩压管B.收缩形喷管C.扩张形扩压管D.缩放形喷管

瓷绝缘子表面做成波纹形,主要作用是()。 A、增加电弧爬距B、提高耐压强度C、防止尘埃落在瓷绝缘子上

瓷绝缘子表面做成波纹形,主要作用是( A )。(A)增加电弧爬距 (B)提高耐压强度 (C)防止尘埃落在瓷绝缘上 (D)加大绝缘子的抗弯强度

瓷绝缘表面做成波纹形,其目的是()。A增加瓷绝缘强度B增加其抗弯强度C增加电弧爬距D防止尘埃落在绝缘上

涡轮喷气发动机的主要部件包括:().A、压气机、燃烧室、尾喷管、排气混合器、消声器B、压气机、涡轮、尾喷管、排气混合器、燃烧室C、压气机、涡轮、反推装置、消声器、进气道D、进气道、压气机、涡轮、尾喷管、燃烧室

瓷绝缘子表面做成波纹形,主要作用是()A、增加电弧爬距B、提高耐压强度C、增大绝缘强度D、防止尘埃落在瓷绝缘子上

超音速喷管是一个()的管道.A、圆柱形B、扩张形C、收敛形D、先收敛后扩张形

消声器就是通过阻尼或增加排气面积等方法降低排气速度和(),达到降低噪声的目的。A、流量B、方向C、回路D、功率

瓷绝缘子表面做成波纹形,主要作用是()。A、增加电弧爬距B、提高耐压强度C、防止尘埃落在瓷绝缘上

()的作用是增加流过其中的空气流速,在喷管出口处造成一定的真空度,将汽油从浮子室吸出A、浮子室B、量孔C、喷管D、喉管

当蒸汽在喷管内膨胀时,下列几何条件中不正确的一项是()A、当喷管内汽流为亚声速流动时,则dA<0,汽流的横截面积随着汽流加速而逐渐减小,这种喷管称为渐缩喷管B、当喷管内汽流为超声速流动时,则dA>0,汽流的横截面积随着汽流加速而逐渐增大,这种喷管称为渐扩喷管C、当喷管内汽流速度等于当地声速时,则dA=0,即喷管的横截面积达到最小值,这个截面为临界截面或称喉部截面D、欲使汽流在喷管中自亚声速增加至超声速,则汽道横截面积沿汽流方向的变化应由渐扩变为渐缩

星型发动机尾喷管被设计成能产生一个文氏管的作用().A、增加排气流量,降低排气压力B、引射更多的空气流过发动机,帮助发动机冷却C、降低排气流量,增加排气压力D、引射更多的空气流过发动机,提高发动机的功率

亚音速喷管是一个()的管道.A、圆柱形B、扩张形C、收敛形D、缩扩形

涡喷发动机涡轮组件的主要功能是().A、提供驱动压气机的功率B、引导燃气以正确的方向到尾喷管C、增加排气的温度D、增加排气的速度

关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是().A、活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的B、增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后,再排入打起的C、星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置D、星型发动机尾喷管设计的有工作叶片,控制通过尾喷管的气流的速度

瓷绝缘子表面作成波纹形,主要作用是()A、增加电弧爬距B、提高耐压强度C、防止尘土落在绝缘子上

空气流经喷管,进口压力为1Mpa,出口压力为0.6MPa,该喷管是()形。A、渐扩B、渐缩C、缩放D、直管

气体的流速为亚音速,为使气体的流速继续提高可用()。A、扩张形扩压管B、收缩形喷管C、扩张形喷管D、缩放形扩压管

气体在喷管中流动,当其流速大于当地音速时,应采用()。A、缩放形B、放缩形C、收缩形D、扩张形

单选题气体的流速为超音速,为使气体的流速继续提高可用()。A扩张形扩压管B收缩形喷管C扩张形喷管D缩放形喷管

单选题气体的流速为超音速,为使气体的流速继续降低可用()。A扩张形扩压管B收缩形喷管C扩张形喷管D缩放形扩压管

单选题气体在喷管中流动,当其流速大于当地音速时,应采用()喷管。A缩放形B放缩形C收缩形D扩张形

单选题当来流速度为亚音速时,喷管或扩压管的断面形状为()。A收缩形扩压管B扩张形喷管C缩放形扩压管D缩放形喷管

单选题气体的流速为亚音速,为使气体的流速继续提高可用()。A扩张形扩压管B收缩形喷管C扩张形喷管D缩放形扩压管

单选题瓷绝缘子表面做成波纹形,主要作用是()。A增加电弧爬距B提高耐压强度C防止尘埃落在瓷绝缘上

单选题当来流速度为超音速时,扩压管和喷管的断面形状为()和()。A收缩形扩压管/扩张形喷管B扩张形扩压管/收缩形喷管C收缩形扩压管/扩张形扩压管D收缩形扩压管/缩放形喷管