维修性是产品质量的一种固有特性，它是由产品设计赋予的，其目的包括( )。A．维修简便B．维修经济C．维修迅捷D．维修后质量更好E．维修复杂
以可靠性为中心的预防维修计划的主要内容包括预防维修()等。Ⅰ、工作项目Ⅱ、工作类型Ⅲ、工作级别Ⅳ、工作间隔期 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ～Ⅳ
主要故障是磨损且有一定的规律性,宜采用的维修方式是()。 A、事后维修B、定期维修C、视情维修D、机会维修
在进行维修性分配和建立模型过程中,下列哪些属于主要应考虑和分析的因素( )。 A、维修人员B、维修类型C、产品功能层次D、维修活动E、维修级别
对于复杂的维修工作，由指定的直接对使用者提供维修保障的机构负责进行称之为（）。A、使用现场级别的维修B、中间级别维修C、专业级别维修D、初始级别维修
下列不属于电池故障级别信息的是（）。A、尽快维修B、立即维修C、电池报废D、电池寿命
预防维修制与生产维修制所不同的是表现在维修手段上，前者只包括两种手段，一是 预防维修，二是改善维修。
在具体维修过程的FFB（配置-功能-好处）陈述中，“配置”指什么：（）A、维修将对车辆性能产生何种影响B、主要维修问题C、对维修工作的描述D、车辆的卖点
按照CCAR145部的规定，以下说法正确的是（）。A、所有外委单位都应当具有维修许可证B、国外或者地区维修单位的外委单位不必获得本国或者地区民航当局的批准C、维修单位选择外委维修的，应当建立在质量系统控制下的评估制度D、维修单位可以对维修许可证限定范围内的所有维修工作选择外委维修
目前，船舶主要动力装置采用的维修方式是视情维修或计划维修。
维修步骤是维修规程的最主要的部分，在维修规程中对于需要逐步执行并确认的维修步骤，各步骤前应设置复选框，供维修作业人员在实施过程中逐步确认用。
定期维修是在规定时间的基础上执行的预防维修活动，具有周期性特点。
在规定的时间间隔期的基础上，按事先安排的计划进行的维修活动即为（）A、定期维修B、故障维修C、状态维修D、事后维修
目前，船舶主要动力装置采用的维修方式是（）。A、事后维修B、视情维修C、计划维修D、C或B
汽车维修业的高技术武装主要体现在（）。A、维修对象电子化B、维修设备现代化C、维修人员低素质化D、维修咨询网络化
（）的维修对象是计算机中的一种对元器件的维修A、一级维修B、二级维修C、三级维修D、其他维修
（）的维修对象是计算机中某一设备或部件，如主板、电源、显示器等，而且还包括计算机软件的设置A、一级维修B、二级维修C、三级维修D、其他维修
根据JT/T640《汽车维修行业计算机管理信息系统技术规范》，汽车维修行业计算机管理信息系统数据信息中业户信息包括：（）A、维修业户设施信息B、维修业户维修量C、维修业户维修设备D、维修业户维修车辆的技术等级
在规定的条件下和规定的时间内，产品在任一规定的维修级别上，修复性维修总时间与在该级别上被修复产品的故障总数之比为（）。A、MTTFB、MTBFC、MTBRD、MTTR
在现代设备管理要求下，事后维修在以下两方面仍然存在：一是维修策略中对生产影响极小的非重点设备，有多余配置的设备或从经营（费用）上采用其他维修方式不经济的设备，可以实行事后维修；二是（）。
判断题计算机车辆档案是系统中相关客户在公司的维修车辆信息，可随时查询车辆的维修记录与维修详情，便于更好地做好客户服务工作。（）A对B错
单选题对于复杂的维修工作，由指定的直接对使用者提供维修保障的机构负责进行称之为（）。A使用现场级别的维修B中间级别维修C专业级别维修D初始级别维修
单选题目前，船舶主要动力装置采用的维修方式是（）。A事后维修B视情维修C计划维修DC或B
单选题CWBT依船舶设备类别不同，采用不同的维修方式。主要动力设备采用的维修方式是（）A视情维修B定时维修，逐步向视情维修发展C定时维修D事后维修
多选题汽车维修业的高技术武装主要体现在（）。A维修对象电子化B维修设备现代化C维修人员低素质化D维修咨询网络化
判断题维修步骤是维修规程的最主要的部分，在维修规程中对于需要逐步执行并确认的维修步骤，各步骤前应设置复选框，供维修作业人员在实施过程中逐步确认用。A对B错
判断题目前，船舶主要动力装置采用的维修方式是视情维修或计划维修。A对B错