通过一个线圈的电流越大,产生的()越强,穿过线圈的()越多。

通过一个线圈的电流越大,产生的()越强,穿过线圈的()越多。


相关考题:

通过一个线圈的电流越大,产生的()越强,穿过线圈的()线越多。

当一个线圈通过时变电流时,对邻近它的线圈()。A、无任何影响B、如果邻近线圈内部通过电流,在邻近线圈两端产生感应电压C、无论邻近线圈是否通过电流,在邻近线圈两端产生感应电压D、如果邻近线圈短路,不会在邻近线圈内部产生感应电流

当通过线圈的电流发生变化财,则由此电流所产生的、穿过线圈本身的磁通至也将随着发生变化,并在线圈中引起感应电动势,这种现象称为()。A、互感B、感抗C、放电D、自感

当通过线圈本身的电流发生变化时,使穿过线圈的磁通发生变化,线圈中就会产生一种阻碍电流变化的感应电势,这种现象叫做()。

当穿过闭合线圈的()发生变化时,线圈中就会产生感应电势和感应电流。  A、磁通B、电压C、电流

线圈通过电流越大,所产生的磁场就越强。

汽车上常使用各种电磁开关,如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等,这些开关用到电磁场的相关原理,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的?()A、流过线圈的电流越大,磁场越强B、线圈的匝数越多,磁场越强C、磁场的强弱与线圈长度、直径大小、有无铁心以及导体切割磁力线的角度有关D、线圈的匝数越少,电流越大,磁场越强

线圈通过的电流越大,所产生的磁场就越强。

对匝数一定的线圈,当线圈中单位电流产生的磁通越多,则线圈的电感()A、越小B、不变C、越大

线圈匝数越多,线圈电感越大。

关于点火线圈,下列()说法是正确的。A、点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B、点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

穿过线圈的磁通越大,产生的感应电动势就越大。

安匝是磁动势的单位,等于线圈匝数与线圈通过的电流的乘积,安匝数越大,产生的磁场越强。

线圈中通过的磁通越多,感应电动势越大。

下列有关线圈中的磁通量说法正确的是()。A、线圈中的磁通量变化越大,线圈中产生的感应电动势一定越大B、线圈中的磁通量越大,线圈中产生的感应电动势一定大C、线圈处在磁场越强的位置,线圈中产生的感应电动势一定越大D、线圈中磁通量变化得越快,线圈中产生的感应电动势一定越大

当通过线圈的电流发生变化时,则由此电流所产生的、穿过线圈本身的磁通量也将随着发生变化,并在线圈中引起感应电动势,这种现象称为()。A、互感B、感抗C、放电D、自感

通过一个线圈的电流越大,产生的磁场越强,穿过线圈的磁力线也越多。

自感线圈电感越大,表示线圈中通过单位外电流时所产生的自感磁通越大。

关于自感,说法正确的是()A、自感L与通过线圈的磁通量成正比,与线圈中的电流成反比B、线圈中的电流越大,自感电动势越大C、当线圈中有电流时才有自感D、以上说法都不对

当线圈中的电流一定时,线圈的匝数越多,磁通势越大。

空心电感线圈通过的电流越大、自感系数越大。()

一线圈,若线圈匝数绕得越密,所通电流越大,则磁场就越强。

多选题关于点火线圈,下列()说法是正确的。A点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

单选题汽车上常使用各种电磁开关,如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等,这些开关用到电磁场的相关原理,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的?()A流过线圈的电流越大,磁场越强B线圈的匝数越多,磁场越强C磁场的强弱与线圈长度、直径大小、有无铁心以及导体切割磁力线的角度有关D线圈的匝数越少,电流越大,磁场越强

单选题下列有关线圈中的磁通量说法正确的是()。A线圈中的磁通量变化越大,线圈中产生的感应电动势一定越大B线圈中的磁通量越大,线圈中产生的感应电动势一定大C线圈处在磁场越强的位置,线圈中产生的感应电动势一定越大D线圈中磁通量变化得越快,线圈中产生的感应电动势一定越大

判断题通过一个线圈的电流越大,产生的磁场越强,穿过线圈的磁力线也越多。A对B错

判断题安匝是磁动势的单位,等于线圈匝数与线圈通过的电流的乘积,安匝数越大,产生的磁场越强。A对B错