机组有功负荷的调整是靠调节励磁电流来进行的

机组有功负荷的调整是靠调节励磁电流来进行的


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调节 TRT 的有功功率可由调整 ()来实现。A、励磁电流 ;B、透平入口进气量 ;C、励磁电压 ;D、透平机转速

发电机均装有自动励磁调整装置,用来自动调节() A、无功负荷B、有功负荷C、系统频率D、励磁方式

调节TRT的有功功率可由调整( )来实现。A.透平入口进气量B.励磁电流C.励磁电压

调节TRT的有功功率可由调整()来实现。A.透平入口进气量B.励磁电流C.励磁电压D.透平机转速

双馈电机可通过调节励磁电流的相位,减小机组的功率角,使机组运行的稳定性提高,从而可多吸收(),克服由于晚间负荷下降,电网电压()的困难。A、无功功率;过低B、有功功率;过高C、无功功率;过高D、有功功率;过低

电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节。

增加并入大电网的机组所带有功功率的方法是()。A、增大转速调整(频率给定)B、增大励磁电流C、减小转速调整D、增大调速器的永态转差系数

增加并入大电网的机组所带有有功功率的方法是()。A、增大转速调整(频率给定);B、增大励磁电流;C、减少转速调整;D、减少励磁电流。

发电机与励磁电流的有关特性有()。A、电压的调节、频率的调节、无功负荷的分配B、电压的调节、无功功率的调节、有功负荷的分配C、电压的调节、无功功率的调节、无功负荷的分配

并联运行的同步发电机调节()实现无功功率的调节,调节()实现有功功率的调节。()A、励磁电压;励磁电流B、励磁电流;油门C、油门;油门D、励磁电流;励磁电流

抽水蓄能电厂机组励磁系统的功能有()。A、满足机组各种工况的励磁调节B、实现机组停机电气制动C、为SFC起动时提供励磁电流D、为背靠背起动时提供励磁电流

恒励磁控制是指他励电机的励磁电流不变,制动力的调节靠调()的大小来进行。

调节TRT的有功功率可由调整()来实现。A、透平入口进气量B、励磁电流C、励磁电压

关于调节有功功率的说法下列正确的时()。A、调整励磁电流;B、调整供电功率;C、调节汽轮机进汽量;D、调节汽轮机主汽参数。

调节发电机励磁电流,可以改变发电机的有功功率。

发电机组带上负荷后,根据电压和频率变化调整()大小及转速,使之达到额定值。A、柴油机功率B、柴油机负荷C、励磁电流D、励磁电压

单选题双馈电机可通过调节励磁电流的相位,减小机组的功率角,使机组运行的稳定性提高,从而可多吸收(),克服由于晚间负荷下降,电网电压()的困难。A无功功率;过低B有功功率;过高C无功功率;过高D有功功率;过低

判断题机组有功负荷的调整是靠调节励磁电流来进行的A对B错

单选题增加并联电网上运行的同步发电机的有功输出,可采取的办法是(  )。[2006年真题]A输入的有功功率不变,增大励磁电流B增大输入的有功功率,减小励磁电流C增大输入的有功功率,增大励磁电流D减小输入的有功功率,增大励磁电流

单选题并联运行的同步发电机调节()实现无功功率的调节,调节()实现有功功率的调节。()A励磁电压;励磁电流B励磁电流;油门C油门;油门D励磁电流;励磁电流

单选题并联运行的同步发电机调节()实现无功功率的调节;调节()实现有功功率的调节。A油门/励磁电流B励磁电流/油门C油门/油门D励磁电流/励磁电流

单选题有两台同容量,功率相同的同步发电机并联运行,若且IF1>IF2(负载电流),PF1=PF2(有功功率),其调整方法是()。A减小1#机组油门,增大2#机组油门B增大1#机组油门,减小2#机组油门C增大1#机励磁电流,减小2#机励磁电流D减小1#机励磁电流,增大2#机励磁电流

单选题有两台同容量的交流发电机组并联运行时,若1#机组有功功率小于2#机组有功功率,为使两机组担负的有功功率相等,其调整的方法是()。A减小1#机组发电机油门,增大2#机组发电机油门B增大1#机组发电机油门,减小2#机组发电机油门C减小1#机组励磁电流,增大2#机组励磁电流D增大1#机组励磁电流,减小2#机组励磁电流

单选题A 输入的有功功率不变,增大励磁电流B 增大输入的有功功率,减小励磁电流C 增大输入的有功功率,增大励磁电流D 减小输入的有功功率,增大励磁电流

填空题恒励磁控制是指他励电机的励磁电流不变,制动力的调节靠调()的大小来进行。

判断题电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的。A对B错

单选题在网发电机组的有功功率的调整,通过调整()进行。A发电机励磁电流B发电机的运行转速C发电机的输出功率D发电机的输出电流