对设备的主体部分进行解体、检查、修理和调整是()。 A.大修理B.二级保养C.日常保养D.一级保养
通过修复或更换磨损零件，调整精度、排除故障、恢复设备原有的功能而进行的技术活动称为（ ）A．设备维护B．设备检查C．设备修理D．设备调整
小修工程主要是对船体，舵设备，锚设备及管系等主要装置进行______。A.全面检查和修理B.重点检查及修理C.一般性检查和修理D.A或B或C
设备一保包括（）等内容。A调整各滑动部分间隙，检查坚固部位的情况B清洗、疏通各部分润滑系统，更换油毡、油线C排除故障和隐患D电气部分要清除灰尘，除油垢，进行运行性检查
电气设备的检查、维护、修理和调整，必须由专职的（）进行。
一级保养“简称”一保”，是指设备除日常保养外，所进行的设备内部的清洗，疏通油路，调整配合间隙，紧固有关部位及对有关部位进行必要的检查。
电气设备的检查、维护、修理和调整工作必须由（）进行。
路试检验后，除要根据路试中所发现的不正常象征进行检查外，还应按发动机的验收要求，对发动机作一次进一步的检查和调整。
对设备进行全面的解体、检查、修理和调整，以全面恢复设备原有的精度、性能和生产效率.这种保养方式为（）A、日常保养B、一级保养C、二级保养D、大修理
跳汰机司机按《选煤厂机电设备检查原则》对设备作一般性检查，对跳汰机还要做哪些重点检查？
螺栓连接的修理在于排除故障检查时已发现的（）和结构元件的损伤。
厂站设备主管、维修人员（机修工、汽修工、外修人员）对设备进行维修前鉴定，对设备属于大、中、小修中的一种作出鉴定，并确定是否送外修。若设备技术状态变坏在调整和一般性修理不能消除时，由站点分管领导组织（）组对该设备进行大修鉴定，对设备进行彻底维修
若设备技术状态变坏在调整和一般性修理不能消除时，由（）组织设备站专家组对该设备进行大修鉴定，对设备进行彻底维修。A、站设备管理员B、站生产科长C、运管部设备主管D、站分管领导
需要在运动状态下对包装设备进行调整、维护和排除故障时，则仅允许通过（）或借助于（）使包装设备进行运动。
中发现影响安全航行必须解决的问题，而船员的技术力量及船上维修设备无法完成，需修站或维修点协助进行的一般性修理工程，称（）A、航检B、航修C、预防检修D、事故修理
船舶营运中发现影响安全航行必须解决的问题，而船员的技术力量及船上维修设备无法完成，需航修站或维修点协助进行的一般性修理工程，称（）A、航检B、航修C、预防检修D、事故修理
摩托车二级维护除进行一级维护作业项目以外，以（）为主要作业内容。A、补给、紧固B、检查、调整、润滑C、检查、调整D、总成分解、清洗、检查、排除故障隐患
摩托车一级维护作业除例行维护项目以外，以（）为主要内容。A、检查、调整、润滑B、检查、调整C、总成分解、清洗D、检查和排除故障隐患
在日常维护投递用汽车时，对检查发现的（）和漏电现象要立即调整有关部件和进行修理。A、损伤B、漏气C、漏油D、漏水
设备解体检查发现缺陷时应（）A、调整检修项目，落实修理方法和进度B、记下来以后再修C、先修理，原订检修项目可以以后再进行
专项检查中的精密检查，是对设备的几何精度和加工精度有计划地定期进行检测，精度检查的目的是为（ ）提供依据。A、设备的调整、验收和报废更新B、设备的调整、修理和报废更新C、设备的调整、修理和验收D、设备的调整、修理、验收和报废更新
单选题对设备进行全面的解体、检查、修理和调整，以全面恢复设备原有的精度、性能和生产效率。这种保养方式为（）。A日常保养B一级保养C二级保养D大修理
单选题中发现影响安全航行必须解决的问题，而船员的技术力量及船上维修设备无法完成，需修站或维修点协助进行的一般性修理工程，称（）A航检B航修C预防检修D事故修理
判断题路试检验后，除要根据路试中所发现的不正常象征进行检查外，还应按发动机的验收要求，对发动机作一次进一步的检查和调整。A对B错
填空题电气设备的检查、维护、修理和调整工作必须由（）进行。
单选题设备解体检查发现缺陷时应（）A调整检修项目，落实修理方法和进度B记下来以后再修C先修理，原订检修项目可以以后再进行
多选题设备一保包括（）等内容。A调整各滑动部分间隙，检查坚固部位的情况B清洗、疏通各部分润滑系统，更换油毡、油线C排除故障和隐患D电气部分要清除灰尘，除油垢，进行运行性检查