对制冷循环中不同工质而言，（）系统不宜采用高过热度的过热循环A、R12B、R717C、R22D、R134a

对制冷循环中不同工质而言，（）系统不宜采用高过热度的过热循环

  • A、R12
  • B、R717
  • C、R22
  • D、R134a

相关考题：

在制冷系统运行工况基本不变情况下，当制冷量增加时，采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项？( )A.两者的过热度均要增大B.采用毛细管的过热度加大C.采用热力膨胀阀的过热度增大D.采用热力膨胀阀的过热度基本不变
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下列制冷剂中溶水性最强的是（）。A、R12B、R717C、R134aD、R502
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过热度大、蒸发温度低，制冷循环的单位容积制冷量和制冷系数降低的就越多。
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在曲轴箱内与润滑油微溶的制冷剂是（）。A、R12B、R717C、R22D、A+B+C
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铁路客车空调系统中使用的制冷剂为（）。A、R12B、R13C、R22D、R28
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壳管干式蒸发器，适用于（）制冷剂。A、R502B、R717C、R22D、R13
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采用回热循环，对（）制冷系统有害。A、R12B、R22C、R717D、R502
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采用回热循环的制冷系统是（）系统。A、R717B、R12C、R22D、R718
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（）制冷系统采用回热循环可以提高制冷系数。A、R717B、R12C、R22D、B十C
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采用（）为制冷剂的压缩制冷装置吸气过热度增大会使制冷量减少。A、R12B、R22C、R717D、A十B十C
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在理论回热循环中，制冷剂经过回热器所产生的过热度比过冷度（）。A、小B、大C、相等D、不一定
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蒸汽喷射器的工作流体采用（）A、湿蒸汽B、饱和蒸汽C、低过热度蒸汽D、高过热度蒸汽
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下列（）是环保制冷剂。A、R12B、R134aC、R22D、氨
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在制冷系统运行工况基本不变情况下，当制冷量增加时，采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项？（）A、二者的过热度均要增大B、采用毛细管的过热度加大C、采用热力膨胀阀的过热度增大D、采用热力膨胀阀的过热度基本不变
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在制冷系统运行工况基本不变的情况下，当制冷量增加时，采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项？（）A、二者的过热度均要增大B、采用毛细管的过热度加大C、采用热力膨胀阀的过热度加大D、才热热力膨胀阀的过热度基本不变
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采用制冷剂（）的制冷系统可以不必安装干燥器。A、R12B、R22C、R717D、R134a
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水作为制冷剂的符号是（）。A、R718B、R717C、R22D、R711
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制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。
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复叠式制冷系统中常采用的低温制冷剂是（）。A、R13B、R717C、R22D、R134
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遇明火会发生爆炸的制冷剂是（）。A、R12B、R13C、R22D、R717
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使用（）制冷剂的制冷系统不宜采用回热循环。A、R717B、R12C、R22D、R502
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现在汽车空调制冷系统中，使用的环保型制冷剂为（）。A、R11B、R12C、R22D、R134a
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国产单元式铁路客车空调系统中使用的制冷剂为（）。A、R12B、R13C、R22D、R28
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单选题在制冷系统运行工况基本不变的情况下，当制冷量增加时，采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项？（）A二者的过热度均要增大B采用毛细管的过热度加大C采用热力膨胀阀的过热度加大D才热热力膨胀阀的过热度基本不变
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单选题蒸汽喷射器的工作流体采用（）。A湿蒸汽B饱和蒸汽C低过热度蒸汽D高过热度蒸汽
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判断题制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。A对B错
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判断题过热度大、蒸发温度低，制冷循环的单位容积制冷量和制冷系数降低的就越多。A对B错
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