牵引车的驻车制动器应保证牵引车在小于20%的坡道上不发生移动。
牵引车的驻车制动器应保证牵引车在小于20%的坡道上不发生移动。
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下述拖车处理描述正确的是（）A、被牵引车处理，收费员在完成牵引车收费后，系统核算被牵引车的重量，按普通计重收费流程进行处理。B、拖车处理，由于称重设备无法分离牵引（排障）车与被牵引车，只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。C、拖车处理应按7键。D、牵引车处理，收费员进行计重异常处理，输入牵引车核定重量后收费（若为公务车，则按公务车处理）。
（GTM）牵引车总质量的计算公式是（）A、（GVM）总质量+（TM）牵引车质量-（RM）减少质量B、（GVM）总质量-（TM）牵引车质量-（RM）减少质量C、（GVM）总质量+（TM）牵引车质量+（RM）减少质量D、（GVM）总质量-（TM）牵引车质量+（RM）减少质量
下述拖车处理（被牵引车辆为客车或未超限货车）描述正确的是（）A、由于称重设备无法分离牵引（排障）车与被牵引车，只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。B、进入计重特情处理后，按“7”键，进行拖车收费处理。应由班长当场确认签字，方可进行拖车处理。C、牵引车处理：输入牵引车核定重量后收费（若为公务车，则按公务车处理）。D、被牵引车处理：完成牵引车收费后，判定被牵引车车型，系统核算被牵引车的重量，选择付费方式后收费放行
单选题（GTM）牵引车总质量的计算公式是（）A（GVM）总质量+（TM）牵引车质量-（RM）减少质量B（GVM）总质量-（TM）牵引车质量-（RM）减少质量C（GVM）总质量+（TM）牵引车质量+（RM）减少质量D（GVM）总质量-（TM）牵引车质量+（RM）减少质量