用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中,若使节流阀起调速作用,在液压系统中必须有()。 A、与之并联的溢流阀B、与之串并联的溢流阀均可C、有否溢流阀没关系D、与之串联的溢流阀
调速阀是由差压式溢流阀和节流阀并联而成,旁通型调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成。() 此题为判断题(对，错)。
在快速与慢速的换接回路中,可采用的是:()。 A、液控单向阀B、分流阀C、调速阀D、行程阀
液压系统中减压阀应用很广，用于远操调速系统中，结构上应：A.减压阀遥控口接远程调压阀B.减压阀与调速阀串联C.减压阀与截止阀串联D.减压阀和单向阀并联
在调速回路中能实现系统工作效率高的调速方式()。 A.节流阀的节流调速B.容积调速C.容积节流调速D.调速阀的节流调速
采用两个调速阀的串联可以实现两种不同慢速的换接,但换速冲击大。() 此题为判断题(对，错)。
在调速阀串联的速度换接回路中,后接入系统的调速阀的调定流量,应()先接入系统的调速阀的调定流量。 A、大于B、等于C、小于D、相等
液压系统中执行元件的换向动作大都由（）来实现。A、溢流阀B、换向阀C、节流阀D、调速阀
液压系统中减压阀应用很广，用于远操调速系统中，结构上应（）。A、减压阀遥控口接远程调压阀B、减压阀与调速阀串联C、减压阀与截止阀串联D、减压阀和单向阀并联
调速阀一般由差压减压阀与节流阀（）而成。A、串联B、并联
开式液压起货机系统的调速通常由控制（）来实现的。A、手动换向阀B、变量油泵C、单向节流阀D、平衡阀
溢流节流调速不具备（）的特点。A、各种节流调速方法中调速效率较高B、换向阀芯位置不动时流量不随负载而变C、油泵出口设安全阀不设定压阀D、调速经济性相当于容积调速
旁通型调速阀是由节流阀和定差（）而成。A、溢流阀串联B、溢流阀并联C、减压阀串联D、减压阀并联
普通型调速阀是由节流阀和定差（）而成。A、溢流阀串联B、溢流阀并联C、减压阀串联D、减压阀并联
开式液压起货机系统的调速通常由控制（）实现。A、变量油泵B、手动换向阀C、单向节流阀D、平衡阀
（）不可实现液压缸双向同步。A、单向调速阀并联B、两个单向调速阀相背串联C、串联液压缸D、液桥回路
调速阀一般有减压阀与节流阀（）而成。A、串联B、并联
在保持输出流量的稳定性方面，为什么调速阀比节流阀好？（）A、调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成B、由于将节流阀进出口分别与减压阀阀芯两端相连，保证了节流阀进出口压差基本保持不变C、只要调速阀中的节流阀开口一定，则通过调速阀的流量恒定不变，不受外负载变化的影响D、节流阀进出口压差受外负载变化的影响，它的输出流量受外负载变化的影响
调速阀是用（）而成的。A、节流阀和定差减压阀串联B、节流阀和顺序阀串联C、节流阀和定差减压阀并联D、节流阀和顺序阀并联
不可实现调速功能的换向阀是（）。A、液动换向阀B、手动换向阀C、普通电磁换向阀D、以上均不正确
调速阀是（）而组成的。A、节流阀与定差减压阀串联B、节流阀与顺序阀串联C、节流阀与定差减压阀并联D、节流阀与顺序阀并联
在调速阀串联的速度换接回路中，后接入系统的调速阀的调定流量，应（）先接入系统的调速阀的调定流量。A、大于B、等于C、小于
调速阀是由定差减压阀和可调节流阀（）组合而成。A、并联B、串联C、串联和并联D、串联或并联
单选题普通型调速阀是由节流阀和定差（）而成。A溢流阀串联B溢流阀并联C减压阀串联D减压阀并联
单选题用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中，若使节流阀起调速作用，在液压系统中必须有（）A与之并联的溢流阀B与之串并联的溢流阀均可C有否溢流阀没关系D与之串联的溢流阀
单选题调速阀一般有减压阀与节流阀（）而成。A串联B并联
单选题溢流节流调速不具备（）的特点。A各种节流调速方法中调速效率较高B换向阀芯位置不动时流量不随负载而变C油泵出口设安全阀不设定压阀D调速经济性相当于容积调速