双速电动机的定子绕组在低速时是()联结,高速时是()联结。 A、三角形B、星形C、双星形D、三星形
综采工作面的刮板输送机双速电动机是()。 A、高、低速的磁极对数不同B、高、低速的定子绕组是独立的C、高、低速的磁极对数不同，但高、低速的定子绕组是同一个绕组
交流双速电动机实现低速/高速变换时,定子线圈应为()的连接方式。A.△/YYB.YY/△C.YY/YD.△/△△
异步电动机采用Y-Δ降压起动时，定子绕组先按Δ联结，后改换成Y联结运行。A对B错
在YY/Δ多速异步电动机中，高速时，定子绕组接成（）路并联。
在YY/Δ多速异步电动机中，低速时，定子绕组接成（）路并联。
交流双速电梯当电梯制动减速时，则自动切断高速绕组电源，并将三相（）绕组接到电源上，电动机转入低速运行状态.
Y-D降压启动的指电动机启动时，把定子绕组联结成Y形，以降低启动电压，限制启动电流。待电动机启动后，再把定子绕组改成（），使电动机全压运行。A、YYB、Y形C、DD形D、D形
综采工作面刮板输送机的双速电机是（）。A、高低速的磁极对数不同；B、高低速的定子绕组是各自独立的；C、高低速的磁极对数不同，但高迪速的定子绕组是同一绕组
在双速电动机的控制电路中，当△联接时，实现高速运行，当电动机做双“星型”联接时，实现低速运行。
双速异步电动机在高速运转和低速运转时每相绕组的接法是不变的。
有一台起货机用多速异步电动机，其中有一套双速绕组，当该绕组（）。A、反向串联时为高速，正向并联时为低速B、反向串联时为低速，正向并联时为高速C、反向并联时为低速，正向串联时为高速D、反向并联时为高速，正向串联时为低速
交流双速电动机实现低速/高速变换时，其定子线圈的接线方式保持不变。
交流双速电动机实现低速/高速变换时，定子线圈应为（）的连接方式。A、△/YYB、YY/△C、YY/YD、△/△△
△/YY接线的双速异步电动机，在△形接线下，开始低速运行，当定子绕组接成（）形接时便开始高速启动运行。A、△B、YC、YYD、△或YY
对于正常运行在（）连接的电动机，可采用星／三角形降压起动，即起动时，定子绕组先接成（），当转速上升到接近额定转速时，将定子绕组联结方式改接成（），使电动机进入（）运行状态。
异步电动机采用Y--△降压起动时，定子绕组先按△联结，后改换成Y联结运行。
填空题交流双速电梯当电梯制动减速时，则自动切断高速绕组电源，并将三相（）绕组接到电源上，电动机转入低速运行状态.
判断题双速异步电动机在高速运转和低速运转时每相绕组的接法是不变的。A对B错
问答题一台三相异步电动机，定子绕组为Y联结，若定子绕组有一相断线，仍接三相对称电源时，绕组内将产生什么性质的磁动势？
问答题异步电动机在轻载下运行时，为什么其效率和功率因数都较额定负载时低？如定子绕组为△联结的异步电动机改为Y联结运行，在轻载下其效率和功率因数如何变化？
多选题综采工作面刮板输送机的双速电机是（）。A高低速的磁极对数不同；B高低速的定子绕组是各自独立的；C高低速的磁极对数不同，但高迪速的定子绕组是同一绕组
多选题综采工作面的刮板输送机双速电动机是（）。A高、低速的磁极对数不同B高、低速的定子绕组是独立的C高、低速的磁极对数不同，但高、低速的定子绕组是同一个绕组
多选题使用星／三角形降压起动的条件（）A正常运行在三角形连接的电动机B正常运行在星形连接的电动机C降压起动时，定子绕组先接成星形，当转速上升到接近额定转速时，将定子绕组联结方式改接成三角形，使电动机进入全压正常运行状态D降压起动时，定子绕组先接成三角形，当转速上升到接近额定转速时，将定子绕组联结方式改接成星形，使电动机进入全压正常运行状态
判断题异步电动机采用Y-Δ降压起动时，定子绕组先按Δ联结，后改换成Y联结运行。A对B错
单选题有一台起货机用多速异步电动机，其中有一套双速绕组，当该绕组（）。A反向串联时为高速，正向并联时为低速B反向串联时为低速，正向并联时为高速C反向并联时为低速，正向串联时为高速D反向并联时为高速，正向串联时为低速