硅锰弹簧钢的加热温度1250℃,过烧温度为()℃。A、1470B、1490C、1350D、1280

硅锰弹簧钢的加热温度1250℃,过烧温度为()℃。

  • A、1470
  • B、1490
  • C、1350
  • D、1280

相关考题:

金属的加热缺陷包括氧化、()、()、过烧以及加热温度不均等。

金属的加热缺陷包括氧化、()、过热、过烧以及加热温度不均等。

坯料加热时间过长、加热温度过高时,易于造成过热缺陷或过烧缺陷。() 此题为判断题(对,错)。

金属的加热缺陷包括氧化、脱碳、过热、过烧以及加热温度不均等。() 此题为判断题(对,错)。

Al-Cu合金的共晶温度为548℃,为防止合金熔化过烧,淬火加热温度应()。 A、高于共晶温度B、低于共晶温度C、和共晶温度一致D、都可以

过烧的原因是由于加热温度过高、在炉时间太长、炉气()。

钢的最高加热温度是根据钢的含碳量确定的,主要是防止()。 A、过热、过烧B、变形C、脱碳D、氧化烧损

钢的加热温度临近开始熔化温度,此时沿晶界处产生熔化和氧化现象,这就是过烧()

过烧的主要影响因素有哪些?()A、加热温度B、加热时间C、炉内气氛D、钢的化学成份

锻造加热温度过高会产生过热、过烧。过烧指的是()。A、晶粒急剧长大B、表层氧化C、含碳量下降D、晶界物质氧化

为防止过烧现象的产生,中碳钢的加热温度不能超过()℃,低碳钢的加热温度不能超过()。A、1100-1150B、1150-1200C、1300-1350D、1200-1400

由于加热温度太高,沿奥氏体晶界面上发生的氧化或熔化现象称为()。A、过热B、过烧

高线生产中,加热温度过高可造成的加热缺陷有()。A、过热B、过烧C、氧化D、粘钢

过烧是由于钢的加热温度太高或高温下保温时间太长而造成的。

在钢轨焊后热处理中,由于加热温度达到固相线温度,使奥氏体晶体界局部熔化,或晶界(),这种现象称为过烧。

在金属炉料熔化温度以上的加热过程称为过烧。

过烧是指材料热处理时加热温度超过了材料的熔点。

过热与过烧:淬火时,加热温度过高或保温时间过长而使钢的()组织显著粗大,强度、塑性、韧性大幅度下降的现象称为过热,如果加热温度更高,接近钢的熔点,钢变会被局部熔化,这种现象称为过烧A、内部B、外部C、表面D、中部

Al-Cu合金的共晶温度为548℃,为防止合金熔化过烧,淬火加热温度应()。A、高于共晶温度B、低于共晶温度C、和共晶温度一致

硅锰弹簧钢的过烧温度是()0C。A、1470B、1490C、1370D、1350

硅锰弹簧钢牌号60Si2Mn,表示平均含碳量为()。

车辆的弹簧主要采用硅锰弹簧钢制造。

含锰1%,硅2%为主的合金弹簧钢片(汽车用)

车辆用弹簧广泛应用的弹簧钢为()A、铬钒弹簧钢B、锰弹簧钢C、硅锰弹簧钢D、高碳钢

判断题钢的加热温度临近开始熔化温度,此时沿晶界处产生熔化和氧化现象,这就是过烧()A对B错

单选题车辆用弹簧广泛应用的弹簧钢为()A铬钒弹簧钢B锰弹簧钢C硅锰弹簧钢D高碳钢

多选题过烧的主要影响因素有哪些?()A加热温度B加热时间C炉内气氛D钢的化学成份