符合大修规定的是()A、龙门起重机支腿上方双侧节点板贯通性裂纹B、减速器滴漏严重C、挖掘机动臂下铰贯通性裂纹D、自卸汽车驱动桥弯曲

符合大修规定的是()

  • A、龙门起重机支腿上方双侧节点板贯通性裂纹
  • B、减速器滴漏严重
  • C、挖掘机动臂下铰贯通性裂纹
  • D、自卸汽车驱动桥弯曲

相关考题:

对()结构起重机,节点板是发生裂纹较多的部位。A.箱形B.桁架

上、下层端渡板弯曲、变形每米大于()㎜时调平,渡板裂纹时清除裂纹焊修后磨平。(小汽车运输专用车) A.6B.8C.10D.12

对桁架结构的起重机,节点板是发生裂纹较多的部位。( )此题为判断题(对,错)。

下列关于传动系驱动桥的说法,正确的有() A、驱动桥工作时不得有异响B、驱动桥壳、桥管不得有变形C、驱动桥管不得有裂纹D、驱动桥壳可以有裂纹

绝缘子出现以下()现象需要更换。A、放电痕迹超过有效绝缘长度的10%B、出现贯通性裂纹C、绝缘子本体线性弯曲度超过1%D、接触网绝缘部件的泄漏距离不少于250mm

现浇泡沫混凝土不得有(),以及疏松、起砂、起皮现象。A、非贯通性分格缝B、贯通性分格缝C、非贯通性裂缝D、贯通性裂缝

液压伸缩臂式汽车起重机在()条件下,可以起吊标牌上标定的起重量。A、最短臂长,最大仰角,固定支腿B、最长臂,最大仰角,固定支腿C、最短臂长,最小仰角,地面平坦坚固D、最长臂,最小仰角,地

下列不属于土石方施工运输机械的是()。A、挖掘机B、自卸汽车C、碎石机D、汽车起重机

《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》(GB/T 6068—2008)规定,汽车起重机静载试验时,臂架在规定的作业范围内任何位置,允许有一个支腿抬起,但其固定支腿最外缘的抬起量不应大于()mm。A、30B、40C、50D、60

汽车主减速器齿轮磨损严重,则驱动桥总成必须进行大修。

以下()属于绝缘材料整体的贯通性绝缘缺陷.A、绝缘子裂纹B、绝缘油劣化C、绝缘受潮D、绝缘沿面炭经

汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好()后方可进行其他操作A、作业侧支腿B、后面支腿C、全部支腿

()不应当按大(项)修对待。A、减速器油底壳竖向裂缝95mmB、减速器严重异响C、挖掘机动臂下铰贯通性裂纹D、自卸汽车驱动桥弯曲

大型车间使用的()起重机。A、单臂式B、龙门式C、桥式D、龙门式和桥式

门式起重机主、端梁和支腿连接部位比较坚固,不会产生裂纹。()

对桁架结构的起重机,节点板是发生裂纹较多的部位。

()是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机,又称龙门起重机。A、门式起重机B、桥式起重机C、悬臂起重机D、装卸桥

汽车驱动桥壳、桥管不允许有(),驱动桥工作应正常且不允许有异响。A、变形B、裂纹C、磨损

下列选项中,不是汽车车架总成大修送修标志的是()。A、断裂、锈蚀、变形超限B、锈蚀、弯曲严重C、大部分铆钉松动D、车架裂纹

汽车前轴裂纹、变形,主销承孔磨损严重应进行大修。

单选题现浇泡沫混凝土不得有(),以及疏松、起砂、起皮现象。A非贯通性分格缝B贯通性分格缝C非贯通性裂缝D贯通性裂缝

单选题()是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机,又称龙门起重机。A门式起重机B桥式起重机C悬臂起重机D装卸桥

单选题用于现浇混凝土空心楼盖的填充题材料,物理力学性能要求中,抗振动冲击这一项目,应满足的技术指标是()。AF30振动棒紧贴内置表面震动1min,不出现贯通性裂纹及破损BF30振动棒紧贴内置表面震动2min,不出现贯通性裂纹及破损C受到500N坚硬重物自1m处下落所施加的冲击荷载时,不出现贯通性裂纹及破损D受到100N坚硬重物自0.5m处下落所施加的冲击荷载时,不出现贯通性裂纹及破损

多选题绝缘子出现以下()现象需要更换。A放电痕迹超过有效绝缘长度的10%B出现贯通性裂纹C绝缘子本体线性弯曲度超过1%D接触网绝缘部件的泄漏距离不少于250mm

单选题液压伸缩臂式汽车起重机在()条件下,可以起吊标牌上标定的起重量。A最短臂长,最大仰角,固定支腿B最长臂,最大仰角,固定支腿C最短臂长,最小仰角,地面平坦坚固D最长臂,最小仰角,地

判断题汽车主减速器齿轮磨损严重,则驱动桥总成必须进行大修。A对B错

判断题门式起重机主、端梁和支腿连接部位比较坚固,不会产生裂纹。()A对B错