两台行车同时吊一物时，均应以各机构（）速度工作，以此来调节两相应机构速度不等的差异。A、最慢档B、中间档C、最快档

两台行车同时吊一物时，均应以各机构（）速度工作，以此来调节两相应机构速度不等的差异。

  • A、最慢档
  • B、中间档
  • C、最快档

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当起升机构吊到重物时制动器突然失灵，操作控制器还能使吊物升降，这时操作手档应在()档。A.1档B.2档C.最后一档
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观测弧垂时，若紧线段为12档以上时，应同时选择（）观测弧垂。A2档；B靠近两端各选1档；C中间选2档；D靠近两端和中间各选1档。
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观测弧垂时，若紧线段为12档以上时，应同时选择（）观测弧垂。A2档B靠近两端各选1档C中间选2档D靠近两端及中间可选3～4档
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变速操纵机构中的自锁装置是为了防止（）。A、误挂倒档B、同时挂上两个档C、自动挂档和挂档后自动脱档D、自动档
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变速器操纵机构中防止同时挂上两各档的是自锁机构。（）
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变速箱挂档时不能同时挂两个档，为此在操纵机构中设有（）。
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两台行车在吊运作业中，只允许同时开动相同机构，不准同时开动两种机构，以防动作失调而发生事故，并且均应以各机构（）速度工作，以此来调节两相应机构速度不等的差异。A、最快档B、最慢档C、中间档
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两台行车同时吊一物时，不准同时开动（）。A、两种机构B、不同机构C、一种相同机构
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当起升机构吊到重物时制动器突然失灵，操作控制器还能使吊物升降，这时操作手档应在（）档。A、1档B、2档C、最后一档
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紧线施工时孤垂观测档的选择应符合下列规定：（）A、紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档B、紧线段在6-12档时靠近两端各选择一档C、紧线段在12档以上时靠近两端及中间各选择一档D、观测档宜选档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档
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架空导线弧垂观测时观测档应如何选择（）。A、当紧线段在6档及以下时，靠近中间选择1档B、当紧线段在6～12档时，靠近两端各选择1档，但不宜选择在有耐张杆的地方C、当紧线段在12档以上时，靠近两端及中间各选择1档，但不宜选择在有耐张杆的地方D、当紧线段在5档及以下时，靠近中间选择1档E、也可选择大跨越的特殊档距进行弧垂观测
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观测弧垂时，若紧线段为12档以上时，应同时选择（）观测弧垂。A、2档；B、靠近两端各选1档；C、中间选2档；D、靠近两端和中间各选1档。
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起升重载（G≥0.7Gn）下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第（）档，以最慢速度下降。A、一B、五
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重载（G≥0.7G下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第（）档，以最慢速度下降。A、一B、五C、二
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重载（G≥0.7Gn）下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第一档，以最慢速度下降。
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下降操作时，应将手柄扳到第一档，先以最慢的速度下降。
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弧垂观测档的选择应符合下列规定：（）。A、紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档B、紧线段在6～12档时靠近两端各选择一档C、紧线段在12档以上时靠近两端及中间各选择一档D、观测档宜选档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档E、弧垂观测档的数量可以根据现场条件适当增加，但不得减少
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相机速度调节盘上的M档，是（）曝光模式档。
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照相机速度调节盘上的A档，是（）自动曝光模式档。
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变速器的异常声响，大致发生在两个时期：（）。A、空档时发响；挂档后发响B、挂档时；挂档后C、旋转速度高时；摘档时D、旋转速度低时；摘档后
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当变速器操纵机构中的互锁装置失效时，将有可能造成变速器（）A、掉档B、同时挂入两个档C、误挂倒档D、无法挂档
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应保持工作场地平整，清除散落的石块。铲装碎料时，车辆保持1档或2档的速度；铲装石料时，车辆保持高速档速度。
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观测弧垂时，若紧线段为12档以上时，应同时选择（）观测弧垂。A、2档B、靠近两端各选1档C、中间选2档D、靠近两端及中间可选3～4档
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紧线施工时架空线弧垂观测选择数量规定是（）。A、紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档B、紧线段在6～12档时靠近两端各选择一档C、紧线段在12档以上时靠近两端及中间各选择一档D、可根据现场情况，适当增加观测档，但不能减少
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紧线段在10档时，弧垂观测档的选择应（）。A、靠近中间选择一档B、靠近两端各选择一档C、靠近两端及中间各选择一档D、任意选择一档
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紧线段在10档时，弧垂观测当的选择应（）.A、靠近中间选择一档B、靠近两端个选择一档C、靠近两端及中间各选择一档D、任意选择一档
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填空题相机速度调节盘上的M档，是（）曝光模式档。
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