汽化器包装法压送液氯时,三氯化氮滞在器内()。A、底部B、液相上方C、气相部分

汽化器包装法压送液氯时,三氯化氮滞在器内()。

  • A、底部
  • B、液相上方
  • C、气相部分

相关考题:

三氯化氮比液氯() A.重B.轻

瓶装液氯检验指标主要有()。 A、液氯纯度B、含水量C、三氯化氮含量D、氯中含氢

在液氯生产过程中可能引起爆炸事故的原因有()。 A、液氯尾气含氢超过4%;B、液氯容器超压;C、三氯化氮超标D、敲击液氯钢瓶

液氯生产过程中可能引起爆炸事故的原因有()。 A、液氯尾气含氢超过4%B、液氯容器超压C、三氯化氮爆炸D、液氯钢瓶在太阳下暴晒

液氯工序汽化器夹套的加热介质是( )。A.热水B.中压蒸汽C.高压蒸汽

液氯蒸发器应定期排污、分析检测三氯化氮的含量,严格控制三氯化氮的含量小于()g/L。A 40B 50C 60

在液氯生产过程中,易引起爆炸的原因有()A、液氯尾气含氢超过4%B、液氯容器超压C、三氯化氮含量超标D、违规操作

汽化器内气相氯化液相氯()。A、纯度小B、纯度相等C、纯度大

采用汽化器升压法充装液氯时,只允许()加热汽化器,严禁使用()直接加热。

液氯汽化器底部的()必须定期分析。

三氯化氮在液氯中浓度超过5%()时即有爆炸的危险?

三氯化氮在液氯中浓度超过()(质量分数)时即有爆炸的危险。

三氯化氮比液氯()。

三氯化氮浓度超过2%(质量分数)就有爆炸危险,故液氯蒸发器应定期排污、分析检测三氯化氮的含量,严格控制三氯化氮的含量小于60g/L。()

液氯汽化器包装产生的()必须定期分析,并排至()处理池处理。

液氯汽化器冷凝管泄漏首先变化的工艺指标是()。

为什么液氯汽化器中的液氯不能装入气瓶?

液氯汽化器用()加热,应严格控制汽化器的汽化压力和温度,使液氯定量转化为气态。A、水B、蒸汽C、热氮

在液氯生产过程中可能引起爆炸事故的原因有()。 ①液氯尾气含氢超过4%; ②液氯容器超压; ③三氯化氮超标。A、①②B、②③C、①③D、①②③

()浓度超过5%(质量分数)就有爆炸危险,故液氯蒸发器应定期排污、分析检测三氯化氮的含量。A、氮气B、氧气C、三氯化氮

液氯汽化器用蒸汽加热,应严格控制汽化器的汽化压力和温度,使液氯定量转化为气态。()

液氯压送完成后,液氯槽车中的余氯送系统余氯总管,压力降至()后,余氯回收过程结束

判断题液氯汽化器用蒸汽加热,应严格控制汽化器的汽化压力和温度,使液氯定量转化为气态。()A对B错

单选题()浓度超过5%(质量分数)就有爆炸危险,故液氯蒸发器应定期排污、分析检测三氯化氮的含量。A氮气B氧气C三氯化氮

问答题为什么液氯汽化器中的液氯不能装入气瓶?

单选题液氯汽化器用()加热,应严格控制汽化器的汽化压力和温度,使液氯定量转化为气态。A水B蒸汽C热氮

单选题在液氯生产过程中可能引起爆炸事故的原因有()。 ①液氯尾气含氢超过4%; ②液氯容器超压; ③三氯化氮超标。A①②B②③C①③D①②③