氯气在液化器内须经历();()、液氯过冷等三过程。

氯气在液化器内须经历();()、液氯过冷等三过程。


相关考题:

瓶装液氯检验指标主要有()。 A、液氯纯度B、含水量C、三氯化氮含量D、氯中含氢

在液氯生产过程中可能引起爆炸事故的原因有()。 A、液氯尾气含氢超过4%;B、液氯容器超压;C、三氯化氮超标D、敲击液氯钢瓶

液氯生产过程中可能引起爆炸事故的原因有()。 A、液氯尾气含氢超过4%B、液氯容器超压C、三氯化氮爆炸D、液氯钢瓶在太阳下暴晒

氯气在液化器中必须经过()等过程 A、冷却B、冷凝C、过冷D、放热

氯气液化效率低的原因有()。 A、原氯纯度低B、原氯压力低C、冰机制冷量小D、液化器结冰

氯气在充装之前,先开抽氯总阀,且按顺序打开分配台上各抽氯阀,使液氯总阀至钢瓶阀和抽氯总阀与至钢瓶下阀之间的管道保持( )。A.正压B.负压C.零压

液氯生产过程主要有()、()、()等三项突出的控制指标危及到安全生产。

介质在液化器换热时有相变,在过冷器换热时无相变。

氯气在液化器内须经历()、()、()等三过程。

在液氯生产过程中可能引起爆炸事故的原因有()。 ①液氯尾气含氢超过4% ②液氯容器超压 ③NCL3含量超标A、①②B、②③C、①③D、①②③

制冷剂在蒸发器内()气化,氯气在液化器中()冷凝。

当单台液氯液化器(包括:液化器本体、液化器出料管道、分离器本体、分离器出口至各槽进口总阀的管道)发生氯气泄漏时,应主要采取哪些措施?

管式液化器做成逆流形式,空气在管间液化。

什么是液氯的充装率?在液氯生产、包装、储运过程中对液氯充装率的具体要求?

液化器、液氯贮槽经常排污的目的是()A、防止有不凝气体存在B、防止有固体杂质堵塞管道或设备C、防止NCL3聚积,发生爆炸D、无意义

计算题:进入1#液化器系统的氯气中含氯96%,含氢0.5%(体积),其他未不液化的杂质气体,氯气的液化效率为95%,问尾氯中气体是否有爆炸危险?

三氯化氮比液氯()。

()消毒的氯嗅味和氯酚味小(当水中含有有机物,特别是酚时,游离氯消毒的氯酚味很大);它产生的三卤甲烷、卤乙酸等消毒副产物少;在氯的替代消毒剂中(二氧化氯、臭氧等),该消毒法的费用最低。A、氯胺B、漂白粉C、液氯D、次氯酸钠

制冷剂在蒸发器内()热气化,氯气在液化器中()热冷凝。

液氯在加压输送时液氯为()。A、过冷液氯B、过热液氯C、饱和状态液氯

原氯分配台至液化器氯气进口、尾氯分配台至气液分离器尾气出口的管道发生泄漏时,迅速关闭管道两端阀门,同时停止该液化器运行,应主要采取哪些措施?(以液化人员为主,包装人员协助,制冷人员负责信息沟通。)

启动过程首先出现液体的地方在()A、主冷B、液化器C、过冷器D、精馏塔

氯气在充装之前,先开抽氯总阀,且按顺序打开分配台上各抽氯阀,使液氯总阀至钢瓶阀和抽氯总阀与至钢瓶下阀之间的管道保持()。A、正压B、负压C、零压

液氯在运输过程中,车厢内液氯饱瓶堆放不能超过()层。A、2B、1C、3

在液氯生产过程中可能引起爆炸事故的原因有()。 ①液氯尾气含氢超过4%; ②液氯容器超压; ③三氯化氮超标。A、①②B、②③C、①③D、①②③

单选题液氯在运输过程中,车厢内液氯饱瓶堆放不能超过()层。A2B1C3

单选题在液氯生产过程中可能引起爆炸事故的原因有()。 ①液氯尾气含氢超过4%; ②液氯容器超压; ③三氯化氮超标。A①②B②③C①③D①②③