对零件进行轴向磁化，可以发现（）。 A、零件上各方向的裂纹B、零件内部的深埋裂纹C、零件环向的表面裂纹D、零件轴向的表面裂纹

对零件进行轴向磁化，可以发现（）。 

  • A、零件上各方向的裂纹
  • B、零件内部的深埋裂纹
  • C、零件环向的表面裂纹
  • D、零件轴向的表面裂纹

相关考题：

零件复合磁化后可探测零件上______的缺陷。 A.轴向B.周向C.端面上D.任意方向
查看答案
液压试验法可以检查船机零件的______。 A.表面缺陷B.内部缺陷C.表面和内部缺陷D.表面裂纹
查看答案
零件的疲劳裂纹扩展的第一阶段是裂纹沿最大______应力方向向零件内部扩展,但扩展的深度较浅。 A.正B.法向C.切D.拉
查看答案
疲劳裂纹的裂纹源位于零件表面______处。 A.缺陷较多B.形状变化C.结构复杂D.应力最大
查看答案
重要零件的横裂纹,或一般零件的裂纹太长、太深时,应予以焊修。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
零件复合磁化后可探测零件上（）的缺陷。A、轴向B、周向C、端面上D、任意方向
查看答案
液压试验法可以检查船机零件的（）。A、表面缺陷B、内部缺陷C、表面和内部缺陷D、表面裂纹
查看答案
零件的疲劳裂纹扩展的第一阶段是裂纹沿最大（）应力方向向零件内部扩展，但扩展的深度较浅。A、正B、法向C、切D、拉
查看答案
检查零件表面有无裂纹，通常采用（）、（）和（）的检查方法。
查看答案
零件表面如果具有残余应力，则能延缓疲劳裂纹的产生、扩展，而使零件疲劳强度提高。
查看答案
某零件在经淬火后发现裂纹，裂纹起点在零件内部，断口呈灰色粗糙状态，这是由于（）造成的。A、淬火前裂纹就已存在，淬火时再次扩大B、过热或原始组织粗大C、淬火过程中周化学成分不均匀，产生过大的残余应力D、零件设计不合理
查看答案
检查零件的表面状况就是指表面粗糙度、腐蚀、裂纹、剥落、刮痕等。
查看答案
从滚轧铁棒坯上切下的零件坯料，经粗加工后用周向磁化连续法进行磁粉探伤。在一些零件上发现有平行于轴线的清晰的间断的线条显示，线条的长度以0.6～25mm。这是（）A、疏松；B、机加工缺陷；C、表面裂纹；D、非金属夹杂
查看答案
不适合检查零件表面的微小裂纹，内部裂纹和孔洞等缺陷的方法是（）。A、水压试验B、严密性试验C、磁力探伤D、直接观察
查看答案
疲劳裂纹的裂纹源位于零件表面（）处。A、缺陷较多B、形状变化C、结构复杂D、应力最大
查看答案
零件出现裂纹后，应力集中对零件产生什么影响？
查看答案
磁力探伤检验零件的横向裂纹要使零件（）。A、环形磁化B、纵向磁化C、A和B二种方法均可
查看答案
对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化。
查看答案
下列有关磁粉检测与荧光渗透检测的论述，（）是正确的。  A、荧光检测适用于检查零件内部的金相B、用周向磁化法容易发现圆形构件结构周向垂直的裂纹C、荧光检测适用于检查铝合金的晶间腐蚀D、用周向磁化法不容易发现圆形构件轴向的裂纹
查看答案
将被测零件置入线圈内，当线圈通以直流电时，（）。A、实现零件的轴向磁化。B、实现零件的环向磁化。C、实现零件的复合磁化。D、磁化后能检测任意方向的表面裂纹。
查看答案
对零件进行轴向磁化，可以发现（）.A、零件上各方向的裂纹。B、零件内部的深埋裂纹。C、零件环向的表面裂纹。D、零件轴向的表面裂纹。
查看答案
下列有关磁粉检测与荧光渗透检测的论述，哪一个是正确的？（）A、荧光检测适用于检查零件内部的金相.B、用周向磁化法容易发现圆形构件结构周向垂直的裂纹。C、荧光检测适用于检查铝合金的晶间腐蚀。D、用周向磁化法不容易发现圆形构件轴向的裂纹。
查看答案
周向磁化的零件中，表面纵向裂纹将会（）。A、 使磁场变弱B、 使磁导率降低C、 产生漏磁场D、 产生电流
查看答案
检验零件的内部裂纹，是检验其材料性质。
查看答案
判断题如果零件具有适当的表面硬度，则可以阻止裂纹扩展，因此能提高零件的疲劳强度。A对B错
查看答案
填空题表面层的残余应力对零件疲劳强度也有很大的影响，当表面层为残余（）应力时，能延缓疲劳裂纹的扩展，提高零件的疲劳强度；当表面层为残余（）应力时，容易使零件表面产生裂纹而降低其疲劳强度。
查看答案
单选题周向磁化的零件中，表面纵向裂纹将会（）A使磁场变弱；B使磁导率降低；C产生漏磁场；D产生电流
查看答案
单选题液压试验法可以检查船机零件的（）。A表面缺陷B内部缺陷C表面和内部缺陷D表面裂纹
查看答案
热门标签