安全气囊为了防误爆,一般采用()。A、一级门限控制B、二级门限控制C、三级门限控制D、四级门限控制

安全气囊为了防误爆,一般采用()。

  • A、一级门限控制
  • B、二级门限控制
  • C、三级门限控制
  • D、四级门限控制

相关考题:

改扩建工程采用的防误闭锁装置型式应采用计算机监控防误、独立微机防误。

辅助设施验收细则中,改扩建工程采用的防误闭锁装置型式应采用计算机监控防误、独立微机防误。

防误规则的检验包括()逻辑规则的检验。(A)电气防误 (B)监控防误系统 (C)机械防误 (D)独立微机防误装置

防误规则的检验包括()逻辑规则的检验。电气防误$;$监控防误系统$;$机械防误$;$独立微机防误装置

防误型开关柜为了保障人身安全设置了闭锁装置,即所谓“五防”,其中不包括()。A防止带电无挂接地线B防止误拉、误合隔离开关C防止人员误入带电间隔D防止误分、误合断路器

为什么在车辆发生碰撞时安全气囊没有引爆?(用于说明气囊误爆或事故后气囊不爆)

Q3显示面板采用()A、微压屏/白光B、防误电容屏/橙光C、微压屏/橙光D、防误电容屏/白光

防误闭锁装置五防功能中除()可采用提示性方式外,其余“四防”必须采用强制性方式。A、防止带负荷分、合隔离开关B、防止带电合接地开关(挂接地线)C、防止误入带电间隔D、防止误分、误合断路器

为了保证安全气囊的打开速度,科鲁兹所有的安全气囊都采用氮气充气。

为防止安全气囊在检修时误爆,在其电路的接插件中安装有()的装置。A、红色易熔片B、黄色金属短路片C、绿色易熔断丝D、绿色金属弹性片

安全气囊点火器的引线连接器内一般都设有短路片,是为了防止静电或误通电而造成气囊误爆。

设计、制造及选用防误装置的原则为()。A、新订购的高压开关设备,必须具有性能和质量符合要求的防误装置,对不符合要求的不得订货B、新设计的变电工程中采用防误装置和操作程序,应经运行部门审查C、新设计的变电工程中采用的防误装置,应做到与主设备同时投运D、新设计的变电工程中采用的防误装置,可先于主设备投运

在设计、制造及选用防误装置时,应考虑()。A、户内配电装置改造加装防误装置,应优先采用机械程序锁或电磁锁方案B、"五防"中除防止误分、误合断路器可采用提示性的装置外,其他"四防"应采用强制性装置C、防误装置应满足所配设备的操作要求,并与所配用设备的操作位置相对应D、防误装置应不影响开关设备的主要技术性能(如分合闸时间、速度等)

在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的()充分放电,防止气囊误引爆。

防误装置五防功能中均可采用提示性方式,若有需要,个别可采用强制方式

在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的气囊电爆管充分放电,防止气囊误引爆。

安全气囊充气装置的传爆管()测量其电阻。

防误规则的检验包括()和独立微机防误装置逻辑规则的检验。A、机械防误B、电气防误C、人工防误D、监控防误系统

对防误目前已采用哪些措施?

防误装置五防功能中除防误分合断路器外其他均可采用提示性方式

单选题下列不属于对安全气囊系统要求的是:()A柔软性好B灵敏度高C可靠性高D有防误爆功能

单选题为防止安全气囊在检修时误爆,在其电路的接插件中安装有()的装置。A红色易熔片B黄色金属短路片C绿色易熔断丝D绿色金属弹性片

多选题在技术上,对安全气囊的要求主要有以下几个方面:()A可靠性高B安全可靠C灵敏度高D有防误爆功能

单选题安全气囊为了防误爆,一般采用()。A一级门限控制B二级门限控制C三级门限控制D四级门限控制

判断题安全气囊点火器的引线连接器内一般都设有短路片,是为了防止静电或误通电而造成气囊误爆。A对B错

多选题在设计、制造及选用防误装置时,应考虑()。A户内配电装置改造加装防误装置,应优先采用机械程序锁或电磁锁方案B五防中除防止误分、误合断路器可采用提示性的装置外,其他四防应采用强制性装置C防误装置应满足所配设备的操作要求,并与所配用设备的操作位置相对应D防误装置应不影响开关设备的主要技术性能(如分合闸时间、速度等)

问答题为什么在车辆发生碰撞时安全气囊没有引爆?(用于说明气囊误爆或事故后气囊不爆)