当APU起动好后接通左边APU电源电门,右SOURCE OFF灯亮说明()。A、右边交流转换汇流条未通电B、右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电C、右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通D、APU电源质量有问题

当APU起动好后接通左边APU电源电门,右SOURCE OFF灯亮说明()。

  • A、右边交流转换汇流条未通电
  • B、右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电
  • C、右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通
  • D、APU电源质量有问题

相关考题:

用关车电门将APU关断后,未断电若再次起动,须先将APU主电门置于:A.接通位,然后再重新起动B.“关闭”位,然后再重新起动C.接通后再关闭位,然后再重新起动

如果APU”超速”灯亮是由于人工中断起动造成的,则”超速”灯何时灭()? A、将APU电门重新放到”START”位后B、APU起动机重新接通后C、APU重新起动成功达到工作转速后D、按压”超速”灯

以下关于GTCP85-129APU那种说法正确:(). A.转速达到110%时,超转灯亮,M280调整转速到100%后APU继续正常运转。B.APU超转停车后,再次将APU主电门放到”起动位”即可再次起动APU。C.APU超转停车后,必须先将电瓶电门放到”OFF”位,才能再次起动APU。D.APU超转停车后,必须M280上的复位电门按钮,才能再次起动APU。

地面电源正在向左右发电机汇流条供电;当APU起动好后,将APU发电机右边的电门接通:().A、左、右发电机汇流条仍保留由地面电源供电B、左发电机汇流条断开供电,右发电机汇流条由APU供电C、左发电机汇流条仍保留由地面电源供电,右发电机汇流条转换到由APU发电机供电D、左右发电机汇流条都转换到由APU供电

APU进气门受以下哪个部件的控制().A、只受APU起动电门控制B、ECU和APU起动电门C、APU起动电门和APU引气活门D、只受ECU控制

电源面板上的右电源断开灯(SOURCE OFF)亮表明().A、右侧没有电B、APU没有向右侧供电C、APU和外部电源没有向右侧供电D、APU,右发和外部电源没有向右侧供电

APU的正确启动次序是什么().A、APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油B、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油C、APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油D、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开

发电机和APU面板P5-4上“SOURCE OFF”灯是关于哪些电源的()。A、IDG、APU、外电源B、IDG、APU、外电源和电瓶C、IDG、APUD、IDG

在飞机外接电源面板上有()A、APUFIRE灯,APU人工停车电门B、有APUFIRE灯,APU人工灭火电门C、APU人工停车电门,APU人工灭火电门D、APU火警测试电门,APU人工停车电门

以下关于GTCP85-129APU那种说法正确:().A、转速达到110%时,超转灯亮,M280调整转速到100%后APU继续正常运转。B、APU超转停车后,再次将APU主电门放到”起动位”即可再次起动APU。C、APU超转停车后,必须先将电瓶电门放到”OFF”位,才能再次起动APU。D、APU超转停车后,必须M280上的复位电门按钮,才能再次起动APU。

P5面板上APU GEN OFF BUS灯亮表示()A、APU正在供电B、APU未工作C、APU电源可用但未供电D、APU只向左或右交流系统供电

对于APU滑油低压灯,下面哪句话是错的()A、在APU起动期间该灯亮是正常的B、在APU正常工作期间,该灯亮会导致APU自动关车(正常起动循环完成后)C、只要APU电门放关位,该灯不会亮D、如APU电门放关位灯亮,则5分钟后灯才会灭

当APU起动好后,飞机没有交流电时,扳动左APU电源电门,不会造成()A、左来源断开灯熄灭B、右来源断开灯熄灭C、1号转换汇流条得电D、2号转换汇流条得电

将APU主电门从“OFF”置于“ON”位,会导致()A、APU起动B、APU的燃油活门和进气门打开C、APU没反应D、APU主警告灯亮

GTCP 85-129H的APU由于超速自动停车后,APU不能再次启动,直到()A、APU电门放到OFF位,并到M280上按压超速复位电门B、APU电门放到OFF位C、检查APU滑油量D、APU电门放到OFF位,并到ETC上按压超速复位电门

当把APU起动电门从ON位移到OFF位,等待多长时间APU会停车()A、40秒B、120秒C、60秒D、100秒

APU发电机控制电门“OFF”灯什么时候亮()。A、该电门断开B、APU工作,电门接通,次外接入C、APU工作,APB故障断开D、A与C

下列关于APU的指示说法正确的是()A、位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态B、ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作C、起动中当N95%时,位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮D、ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开

不能使APU关断的措施是()A、在驾驶舱松出APU灭火按钮B、按压外电源面板上的APU关断电门C、按压APU火警测试电门D、将APU的MSTER电门放到OFF位

何时APU起动按钮上的AVAIL(可用)灯亮:().A、外部电源断开B、APU转速达到95%C、APU电源被使用D、外部电源接通

当APU起动电门和电瓶电门在ON位,APU进气门将在何时打开()。A、APU开始转动时B、APU燃油关断活门打开以后C、远程灭火手柄作动时D、SPU(起动电源组件)发出一个信号

用APU引气将发动机起动好后,如何才能”DUAL BLEED”灯灭()?A、把两个空调组件电门放到”AUTO”或”HIGH”位B、把空调”ISOLATION VALVE”电门放到”CLOSE”位C、把APU引气电门放到”OFF”位D、把左发引气电门关掉

驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮:()。A、APU引气电门”ON”位,APU引气活门关,左发引气电门”ON”位;B、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,左发引气电门”ON”位;C、APU引气电门”OFF”位,APU引气活门未关,左发引气电门”ON”位;D、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,右发引气电门”ON”位,隔离活门开。

当外电源正在供电,APU起动好后,如何使APU发电机向电网供电()A、会自动供电,不用操作B、按压APU发电机控制电门C、断开外电源供电D、以上均正确

将APU电门放到“OFF”位关车后,如果”MAINT”灯仍亮,则表明APU需要加滑油。

(EMB145)正常的APU关车程序是怎样的?()A、主旋钮设置到OFF位B、按压APU STOP电门,当APU转速小于20%,APU主旋钮在OFF位C、按压APU STOP电门,APU转速为0%后主旋钮设置到OFFD、主旋钮设置到ON位

当飞机上只有直流电时,APU电源可用,接通任一APU电源电门,则()A、只有该侧交流电源接通B、左右交流系统电源都接通C、交流系统无法获得电源D、APU电源断开