宽跑道进近时，有可能出现的错觉是（）A、感觉自己的进场高度偏高B、感觉自己的进场高度偏低C、感觉飞机在带坡度飞行
宽跑道进近时，有可能出现的错觉是（）
- A、感觉自己的进场高度偏高
- B、感觉自己的进场高度偏低
- C、感觉飞机在带坡度飞行
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下面有关平行透视的描述中正确的是（ ）。A.同样高度的物体，在视平线以上感觉近低远高B.不同高度的物体，在视平线以上感觉近低远高C.同样高度的物体，在视平线以上感觉近高远低D.不同高度的物体，在视平线以上感觉近高远低
在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时，由于目视幻觉，飞机将显得（）.A、高于实际高度，结果导致低于正常高度的进近和拉平低B、低于实际高度，结果导致高于正常高度的进近C、高于实际高度，记过导致高于正常高度的进近
只要存在下列一种或几种情况时，必须设置目视进近坡度指示系统，以引导飞机向跑道进近。（）A、涡轮喷气飞机或有类似进近引导要求的飞机使用的跑道；B、任何类型飞机的飞行员由于下述情况可能在进近中感到难于判断：一是目视引导不充分，如日间在水面上或缺乏特征的的地面上，夜间在没有足够的外界灯光时；二是容易引起误解的信息，如迷惑人的周围地形及跑道坡度；C、在进近地区存在物体，如果飞机低于正常进近航道下降会引发严重的危险，特别是在没有非目视或其他目视助航设备能发出这些物体存在的警告时；D、跑道任何一端的具体条件在发生飞机过早接地或冲出跑道的情况下会导致严重的危险。
黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情况下飞行易使飞行员产生（）.A、白洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉B、黑洞效应，使飞行员产生进场偏高的错觉C、速度错觉。产生速度过快的错觉
黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情景下，飞行员容易产生（）。A、白雪覆盖效应，使飞行员产生进场偏低的错觉B、黑洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉C、速度错觉，产生速度过快的错觉
在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时，由于目视错觉，飞机将显得（）。A、高于实际高度，结果导致低于正常高度的进近和拉平低B、低于实际高度，结果导致高于正常高度的进近C、高于实际高度，结果导致高于正常高度的进近
在飞行中，霾对观察飞机活动或地形特征影响有（）A、霾能产生比离实际跑道距离高的感觉，使得飞行员进近偏低B、霾中飞行使眼睛工作负荷过大，地形特征很难看清C、迎着太阳飞行时，霾层顶强烈反射太阳光，使飞行员看不清前方的目标D、以上全是
跑道周围被白雪覆盖，在进近过程中无参照物可寻，易导致（）.A、难以发现跑道和主观感觉进场偏高B、难以发现跑道和主观感觉进场偏低C、产生进场速度过快的错觉