机组氧气面罩在NORM方式,座舱高度大于35000英尺()A、面罩可提供连续的100%纯氧B、吸气时面罩可提供连续的100%纯氧C、吸气时面罩可提供稀释的氧气

机组氧气面罩在NORM方式,座舱高度大于35000英尺()

  • A、面罩可提供连续的100%纯氧
  • B、吸气时面罩可提供连续的100%纯氧
  • C、吸气时面罩可提供稀释的氧气

相关考题:

在下列何情况下,座舱增压系统自动方式失效灯不亮(). A.座舱高度警告B.溢流活门故障C.座舱压力控制器故障D.座舱高度变化率大于2000英尺

可否在座舱高度高于41000英尺时只向机组供养?

座舱气压高度在以MSL为基准3800米(12500英尺)至4200米(14000英尺)(含)时,在此高度范围内飞行时间超过()后给所要求的最少机组成员提供并使用补充氧气。

关于补充氧气的使用,座舱高度多少英尺应放在正常位?

座舱高度高于多少时必须只向机组供氧?

座舱失压可以导致缺氧,因为座舱高度增加().A、空气中氮气含量增加B、空气中氧气含量减少C、氧气的局部压力降低

在自动增压方式下,当座舱高度大于14500英尺时,何部件会关闭溢流活门().A、座舱压力控制器B、座舱高度警告电门C、驱动电子控制器D、人工驱动马达

关于座舱高度警告,下面说法正确的是().A、座舱高度达10000英尺时,会有音响警告,不能切断B、座舱高度达10000英尺时,会自动释放氧气面罩C、座舱高度达10000英尺时,会有音响警告,但可以切断D、以上说法都不正确

机组氧气面罩在NORM方式,座舱高度在8000到30000英尺之间()A、面罩可提供连续的100%纯氧B、吸气时面罩可提供连续的100%纯氧C、吸气时面罩可提供稀释的氧气

在正常飞行中座舱高度与飞行高度的关系()A、飞行高度越高,座舱高度越低B、飞行高度等于座舱高度C、飞行高度总小于座舱高度D、飞行高度总大于座舱高度

旅客氧气面罩在什麽情况下放出?()A、座舱高度低于14,000英尺B、座舱高度高于14,000英尺C、后头顶面板(P5)上的旅客氧气电门放于用ALN位D、氧气发生器指示带变黑

氧气面罩自动放下的条件是()A、座舱高度达到8000英尺B、座舱高度达到10000英尺C、座舱高度达到14500英尺D、座舱高度达到20000英尺

机组氧气面罩在100%方式,座舱高度在35000英尺以下()A、面罩可提供连续的100%纯氧B、吸气时面罩可提供连续的100%纯氧C、吸气时面罩可提供稀释的氧气

飞行中座舱高度警告与处置()A、座舱高度超过3000米发出警告信号则下降高度B、当座舱高度超过预计高度发出警告则立即下降高度C、座舱高度警告对应使用氧气设备并下降高度到3000米以下

将机组氧气面板上的”紧急/测试”旋钮旋转到“紧急”位()A、在10000英尺以上以正压力提供100%氧气,在10000英尺以下以负压力提供氧气/空气混合气B、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气C、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气或氧气/空气混合气(起决于正常/100%电门的选择)D、在任何座舱高度都以正压力提供氧气/空气混合气

在高原飞行中,以下描述正确的是()A、座舱高度在3000米(10000英尺)以上时,公司对飞机机组及乘务员提供氧气B、座舱高度在3000米(10000英尺)以上时,公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气C、座舱高度在3000米(10000英尺)以上时,公司对每一飞行机组提供氧气D、座舱高度在4200米(14000英尺)以上时,公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气

在飞行座舱高度大于15000英尺的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如何规定的?

在飞行高度10000ft以上运行时,具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气?()A、至少2hB、座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧C、座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧

在()高度层以上的飞行实施之前,为了防止座舱释压的突发事件,机组成员应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩。

飞行座舱高度大于15000ft的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如何规定的?()A、在座舱气压高度15000ft以上为每位旅客提供充足的氧气B、为30%的乘客提供充足氧气C、为10%的乘客供氧30min

在飞行高度10000英尺以上运行时,具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气?

怎样启动旅客氧气系统?()A、按压21VU面板上的MANMASKON(人工面罩接通)按钮;B、座舱高度大于14,000英尺;C、A和B皆可.

关于客舱氧气面罩说法正确的是()A、座舱高度小于800英尺抑制打开B、座舱高度大于14000英尺自动打开C、只有按压”MASKMANON”按钮才能打开D、无法人工打开

在下列何情况下,座舱增压系统自动方式失效灯不亮().A、座舱高度警告B、溢流活门故障C、座舱压力控制器故障D、座舱高度变化率大于2000英尺

旋转机组氧气面罩上的”紧急/测试”选择钮(旋转式):().A、测试向调节器的正压力供氧B、在所有座舱高度下,以负压力方式提供100%的氧气C、在所有座舱高度下,以正压力方式提供空气和氧气的混合气体D、在所有座舱高度下,以正压力方式提供100%的氧气

将机组氧气面板上的”正常/100%”电门放到”正常”位,可以提供怎样的氧气?()A、100%纯氧B、空气/氧气混合气(混合比固定)C、空气/氧气混合气(混合比根据座舱高度而定)D、50%的空气/50%的氧气

对于采用气密座舱的飞机而言,其座舱高度().A、总是等于飞机的飞行高度B、总是大于飞机的飞行高度C、总是等于座舱内的气压高度