ILS进近等级分为三类,决断高度和RVR要求分别是()。A、60M、30M、0M,200M、50M、0MB、100M、60M、30M,200M、50M、25MC、60M、30M、20M,200M、50M、0MD、60M、40M、10M,200M、50M、25M

ILS进近等级分为三类,决断高度和RVR要求分别是()。

  • A、60M、30M、0M,200M、50M、0M
  • B、100M、60M、30M,200M、50M、25M
  • C、60M、30M、20M,200M、50M、0M
  • D、60M、40M、10M,200M、50M、25M

相关考题:

对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历要求是什么?A.在前6个月内,6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.B.在前12个月日历月台票内,6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.C.在前6个月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.

对于申请参加为更新Ⅱ类运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历是:()。A.在前6个月内,6次ILS进近,其中3次可以使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高..B.在前6个月日历月内,6次ILS进近使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.C.在前12个月内,有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.

在ILS精密进近程序中,复飞点规定为().A、决断高度或高与下滑道的交点B、跑道入口C、机场归航台

在Ⅱ类ILS进近时,飞行员通常采用()操作,并在航空器到达决断高度时接管()操作。A、飞行指引仪,惯性导航B、惯性导航,自动驾驶C、自动驾驶,自动驾驶D、人工手动,自动驾驶

民用机场在初始初始批准营运人Ⅱ类运行时,就批准至决断高度30米/RVR3500米进近着陆。

RVR不等于气象上的能见度,II类进近在100英尺决断高度上,满足航空器运行要求的RVR最低标准是()、气象能见度是()。A、RVR=1200英尺,600-800英尺B、RVR=1500英尺,1000-1200英尺C、RVR=1500英尺,600-800英尺D、RVR=1200英尺,1000-1200英尺

ILs进近程序规定有RVR最低标准,但如果RVR观测设备不工作,此时应考虑什么样的操作要素().A、应将使用该机场相应的地面能见度B、如果跑道装有正在工作的高强度跑道边灯系统(HIRL),可以不考虑RVR最低标准C、如果ILS系统所有设备都工作,可以不考虑RVR最低标准

对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历要求是什么?()A、在前6个月内,6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.B、在前12个月日历月台票内,6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.C、在前6个月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.

Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高(DH)和跑道视程(RVR)或能见度。

ICAO规定三类ILS标准使用以下哪些参量分类:()A、绝对高度和能见度B、决断高度和跑道视距C、能见度和跑道视距D、能见度和云底高度

RVR不等于气象上的能见度,II类进近在100英尺决断高度上满足飞机运行要求的RVR最低标准是()、气象能见度是()。A、RVR=1200英尺,600-800英尺B、RVR=1500英尺,1000-1200英尺C、RVR=1500英尺,600-800英尺D、RVR=1200英尺,1000-1200英尺

仪表进近图上公布有着陆的RVR最低标准,但RVR探测设备都不工作,不能报告跑道的RVR值,此时应进行哪种考虑().A、用仪表进近图上公布的相应的地B、如跑道装有且在工作的高强度跑道边灯(HIRL),可以不考虑RVR最低标C、如果ILS系统的所有地面设施都工作,可以不考虑RVR最低标准

下列哪组数据用于表示机场运行最低标准中非精密进近的着陆限制()A、VIS、云高B、RVR、决断高(DH)、云高C、VIS、最低下降高(MDH)、云高

航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供()和()引导的仪表进近。A、高度,方位B、方位,下滑C、坡度,方位D、下滑,速度

Ⅱ类精密进近最低标准由()表示。A、决断高和云高B、决断高和最低下降高C、决断高和跑道视程D、最低下降高度、能见度和云高

Ⅰ类精密进近是指().A、决断高60m,RVR550m的任何精密进近B、决断高60m,最低能见度800m或RVR550m的任何精密进近C、决断高60m,最低能见度在800m(RVR550m)或以上的精密进近

Ⅱ类精密进近的最低标准包括().A、决断高(DH)和RVRB、决断高(DH)和RVR或VISC、RVR或VIS

在仪表进近图的剖面图中,除必须标注程序所要求的高度外,还应标明()。A、决断高度B、云底高度C、安全高度D、过渡高度

下述有关基本ILS面的说法中,正确的一个是:().A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定D、精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化

在ILS精密进近程序中,复飞点规定为:().A、决断高度或高与下滑道的交点B、跑道入口C、机场归航台D、机场内的DME台

仪表进近图的剖面图下面表格内列出的着陆最低标准,包括()。A、决断高度或最低下降高度,能见度或RVR和云高B、过渡高度,能见度或RVR和云高C、过渡高度层,能见度或RVR和云底高D、超障高度,能见度或RVR和云底高

非精密进近的最低标准用()表示。A、最低下降高(MDH),跑道视程(RVR)和能见度(VIS)B、决断高(DH),云高(CEIL)和能见度(VIS)C、最低下降高(MDH),云高(CEIL)和能见度(VIS)D、决断高(DH),跑道视程(RVR)和能见度(VIS)

ILS航道偏置时,其进近的决断高(DH)不低于()

FMA上何时出现着陆等级和决断高度的信息()。A、当A/P接通B、当进入LAND方式C、当DH高度被设定D、当ILS频率被设定

高度飞行方式显示牌上的进近能力和决断高度显示于:().A、自动驾驶接通时。B、进近ILS方式预位时。C、ILS频率自动调定后。

II类ILS运用性能没有决断高度。

多选题跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别,以下表述正确的是( )。A跑道可分为目视跑道、仪表跑道和精密进近跑道三类B仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类C精密进近跑道可分为工、Ⅱ、Ⅲ三类D跑道可划分为盲降跑道和仪表跑道EⅢ类精密进近跑道可分为A、B、C三类