简述全球金融危机对航运业的影响。
简述全球金融危机对航运业的影响。
相关考题：
航运联合经营的形式有多种。由几家航运公司各自出几条船共同经营一条班轮航线，既可保证一定的发船密度，又可收到规模经济效益。这一联营属于（）方式。A、垄断性联合经营B、稳定市场性联营C、运力（设备）联合经营D、避免竞争式联合经营
班轮航线货流的大小用货流密度来表示，现假设某海岸线长1000公里，在一个月内产生到其他三个地区的货流量分别为：800TEU，1000TEU，1200TEU。则在这一个月内该海岸线的货流密度为（）。A、1B、2C、3D、4
假设某班轮航线上，航次装货数量为7200万吨，装货平均效率为900万吨，航次卸货数量为6400万吨，装货平均效率为800万吨。则该航线的平均装卸总定额为（）。A、1750B、1725C、1775D、1800
以下关于杂货班轮运作模式的说法，错误的是（）。A、班轮在港口作业不存在船舶滞期费、超滞期费和速遣以及其他费用问题B、班轮运费计收一般采用基本运费加附加费C、航线两端费用以及货物装卸费用和理货费用由货主负责D、承运人责任期间采用“钩到钩”和“船舷为界”的原则
基本港一般是航线上较大的港口，货载多，货源稳定。