凡在()和()中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。

凡在()和()中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。


相关考题:

冲突系指列车、机车车辆在运行过程中与()及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。 A、行人B、机动车C、非机动车D、牲畜E、旅客

相撞系指铁路机车车辆在运行过程中与()及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。 A.行人B.机动车C.非机动车D.牲畜

遇到危急情况,行人可以在车行道上招停车辆。() 此题为判断题(对,错)。

安全防被撞理念是指驾驶人在行车中不仅不碰撞其它车辆和行人,而且要严防被其它车辆碰撞。

道口工关挡时要注意防止碰轧车辆、行人。()

简述汽车与行人的正面碰撞情况?

夜间道路环境对行车的不安全影响包括()。A、会车时,其他车辆开远光灯,产生眩目B、车辆容易失控,发生侧滑C、已迷失方向、选择错误道路D、驾驶员应接不暇,忽视盲区,易碰撞、刮擦交叉路口其他车辆、行人等

遇到危急情况,行人可以在车行道上招停车辆。

行车中与其他车辆发生正面碰撞已不可避免时,应当()A、迅速采取紧急制动B、向右急转转向盘躲避C、变正面碰撞为侧面碰撞

起步前未确认车辆周围情况,便贸然起步,可能会碰撞车辆周边的行人或物体。正确的做法是什么?

在()和()中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。 A、铁路运行B、调车作业C、调度指挥D、办理进路

铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏,属于列车冲突事故。

相撞系指铁路机车车辆在运行过程中与()及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。A、行人B、机动车C、非机动车D、牲畜

在道口上发生的火车与()或其他()碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。A、火车;车辆B、行人;车辆C、列车;车辆

()铁路事故中的相撞:系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。

在我国,属于机动车辆损失险碰撞责任的情况有()。A、保险车辆与其他车辆的意外碰撞造成本车的损失B、保险车辆与其他车辆的意外碰撞造成他车的损失C、保险车辆所载货物与本车的意外碰撞造成本车的损失D、保险车辆所载货物与本车的意外碰撞造成货物的损失

根据车损险条款“轮胎(包括钢圈)单独损坏”属于除外责任。下述说法正确的是:()A、保险车辆发生碰撞,导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏,除了赔偿车辆其他部件损失外,对于轮胎的损失仍不应给予赔偿。B、保险车辆发生碰撞,导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏,除了赔偿车辆其他部件损失外,对于轮胎的损失也应赔偿。C、保险车辆在行驶中因轮胎爆裂,导致车辆倾覆,造成车辆损坏,应扣除轮胎损失后赔偿车辆其他损失。D、保险车辆在停放时发生不明原因轮胎爆胎,导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏,因为不是轮胎单独损坏。所以对于轮胎和标的的其他损失都应给予赔偿。

为避免车辆碰撞和伤及行人等,或因失误而驶出路外的事故发生,在各级公路的高路堤地段应设置()防护措施。A、警告标志B、辅助车道C、广告牌D、护栏

车辆行驶时,在交通信号灯已经变为黄灯的情况下强行通过路口,是一种危险操作,易与其他正常行驶的车辆发生碰撞等事故。

单选题在道口上发生的火车与()或其他()碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。A火车;车辆B行人;车辆C列车;车辆

单选题在我国,属于机动车辆损失险碰撞责任的情况有()。A保险车辆与其他车辆的意外碰撞造成本车的损失B保险车辆与其他车辆的意外碰撞造成他车的损失C保险车辆所载货物与本车的意外碰撞造成本车的损失D保险车辆所载货物与本车的意外碰撞造成货物的损失

判断题遇到危急情况,行人可以在车行道上招停车辆。A对B错

填空题凡在()和()中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。

判断题()铁路事故中的相撞:系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。A对B错

问答题简述汽车与行人的正面碰撞情况?

多选题在()和()中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。A铁路运行B调车作业C调度指挥D办理进路

单选题夜间道路环境对行车的不安全影响包括()。A会车时,其他车辆开远光灯,产生眩目B车辆容易失控,发生侧滑C已迷失方向、选择错误道路D驾驶员应接不暇,忽视盲区,易碰撞、刮擦交叉路口其他车辆、行人等