对垂直裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行()。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理D、加固处理

对垂直裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行()。

  • A、紧急处理
  • B、临时处理
  • C、永久处理
  • D、加固处理

相关考题:

裂纹贯通整个轨头截面为折断钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路钢轨重伤处理方法有()。 A.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理B.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理C.裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理D.其他重伤可采取修理或焊复方法处理,处理前可根据现场实际情况采取限速措施

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:对裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。() 此题为判断题(对,错)。

除钢轨核伤和焊缝重伤、裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤以外的其他重伤,可采取修理或焊复方法处理,处理前可根据现场实际情况采取限速措施。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨裂纹已贯通整个轨头截面可认为是钢轨折断。

大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。

裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行()。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理

裂纹贯通整个轨头截面判为钢轨重伤。

钢轨裂纹贯通整个轨头截面,属于()。A、轻伤B、轻伤发展C、重伤D、折断

钢轨裂纹贯通整个轨底截面,属于()。A、轻伤B、轻伤发展C、重伤D、折断

下面不是钢轨伤损的是()。A、钢轨折断B、钢轨裂纹C、钢轨硬弯D、轨头核伤

钢轨折断是指发生下列情况之一者()A、钢轨全截面至少断成两部分B、裂纹已经贯通整个轨头截面C、裂纹已经贯通整个轨底截面D、引起钢轨失效的严重的掉块

线路上钢轨轨头纵向有裂纹就可判为重伤。

《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤探头的配置,要加强对轨头和轨底()的探测。A、纵向垂直裂纹B、纵向水平裂纹C、横向裂纹D、伤损

下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤()。A、出现轨头下颚水平裂纹(透锈)B、轨腰水平裂纹C、轨头纵向裂纹D、轨底裂纹等

对()的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理和永久处理。A、垂直裂纹B、可能引起轨头揭盖C、螺孔D、轨头

多选题裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行()。A紧急处理B临时处理C永久处理

判断题钢轨裂纹已贯通整个轨头截面可认为是钢轨折断。A对B错

单选题《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤探头的配置,要加强对轨头和轨底()的探测。A纵向垂直裂纹B纵向水平裂纹C横向裂纹D伤损

判断题裂纹贯通整个轨头截面判为钢轨重伤。A对B错

判断题大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。A对B错

多选题下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤()。A出现轨头下颚水平裂纹(透锈)B轨腰水平裂纹C轨头纵向裂纹D轨底裂纹等

单选题裂纹贯通整个轨头截面时,钢轨达到()标准。A折断B2核伤C重伤D轻伤

单选题裂纹贯通整个轨头截面为()钢轨。A轻伤B轻伤发展C重伤D折断

多选题对垂直裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行()。A紧急处理B临时处理C永久处理D加固处理

单选题裂纹贯通整个轨底截面为()钢轨。A轻伤B轻伤发展C重伤D折断

多选题对()的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理和永久处理。A垂直裂纹B可能引起轨头揭盖C螺孔D轨头