电解槽上保温覆盖用的新鲜氧化铝粉或混合料,应采用天车加料方式,不宜采用人工抱袋直接投料方式。

电解槽上保温覆盖用的新鲜氧化铝粉或混合料,应采用天车加料方式,不宜采用人工抱袋直接投料方式。


相关考题:

3/10t、5/20t的加料天车料杆的摆幅一般应等于或大于()。 A、0.3mB、0.5mC、0.7mD、1m

热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到( )的作用。A.防雨B.防污染C.防泄漏D.保温E.防扬尘

热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到()的作用。A、防雨B、防污染C、防泄漏D、保温E、防扬尘

下列关于沥青混合料面层施工中的运输与布料描述错误的是( )。A.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂B.运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染C.施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求,应现场加热D.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物

安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上、或专为挂安全带用的钢丝绳上,并应采用高挂低用的方式。禁止挂在移动或不牢固的物件上。

加料天车是用于平炉加料的天车。它由四个主要部件组成()、()、()和()。

加料天车是用于平炉炼钢车间将碎散冷料装人平炉内的专用天车。

加料机推杆能()和()提升。排料采用()方式,能迅速排空料箱内的物料。

用湿碾机混练泥料时,目前普遍采用的加料顺序有如何?

CRTSⅠ型轨道板CA砂浆的搅拌加料顺序为()A、乳化沥青→P乳液→水→消泡剂→干料(水泥→砂→铝粉→膨胀剂)→引气剂B、乳化沥青→水→P乳液→消泡剂→干料(水泥→砂→铝粉→膨胀剂)→引气剂C、乳化沥青→P乳液→水→干料(水泥→砂→铝粉→膨胀剂)→消泡剂→引气剂D、乳化沥青→水→P乳液→干料(水泥→砂→铝粉→膨胀剂)→消泡剂→引气剂

压缩模的加料腔设计时,以碎布为填料或纤维为填料的塑料压缩比特别大,为降低加料腔高度,可采用分次加料的方法,也可以采用预料压锭料方法酌情降低加料腔高度。

在加料天车操纵室台架上安装着料杆摆动机构、料杆翻转机构和料箱锁紧机构。

加料天车在加精炼矿石时,如发生炉内爆炸向外喷火焰,应迅速倾斜料箱退出炉门。

3/10t、5/20t加料天车料杆的摆幅,一般应等于或大于()。A、0.3mB、0.5mC、0.7mD、11m

加料天车料杆进入炉内而突然停电时,可利用手摇装置移动小车,使料杆退出。

交接电解槽技术条件时,特别要交接好()A、铝水平B、极上保温料C、换极情况D、电解质高度

粉料加料器是挤压造粒单元的主加料器,采用固定调速方式控制挤压造粒机组的喂料速度。

压缩模的加料腔设计时,以碎布或纤维为填料的塑料的塑料压缩比特别大,为降低加料腔高度,可采用分次加料的办法,也可以采用预压锭料方法酌情降低加料腔高度。

无机结合料稳定基层采用集中拌和法施工时,以下()施工要求是正确的。A、混合料运输车应备有覆盖苫布以防止混合料因阳光照射失水或雨淋B、混合料摊铺如下承层是稳定细粒土,应先将下承层顶面拉毛,再摊铺混合料C、摊铺机应全程匀速行走,以保证摊铺平整度D、人工铲除局部粗集料“窝”后,及时用剩余的铲除集料填补E、当碾压厚度较厚分两层摊铺时,每层最小厚度不宜小于10cm

二灰混合料碾压完成采用()养护时,应及时撒嵌丁料。A、保湿B、覆盖C、自然D、上封层

混合料运输:拌合好的混合料应采用大吨位的翻斗车运输,运输车应备有(),以防止混合料因阳光照射失水或雨淋,降低混合料质量A、覆盖钢板B、后箱盖C、密封功能D、覆盖毡布

加料天车是专门用于平炉加料的起重机。加料天车由四个主要部件组成:1桥架;2();3桥架;4()。

填空题沥青混合料运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少()。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。

单选题混合料运输:拌合好的混合料应采用大吨位的翻斗车运输,运输车应备有(),以防止混合料因阳光照射失水或雨淋,降低混合料质量A覆盖钢板B后箱盖C密封功能D覆盖毡布

多选题热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到()的作用。A防雨B防污染C防泄漏D保温E防扬尘

单选题二灰混合料碾压完成采用()养护时,应及时撒嵌丁料。A保湿B覆盖C自然D上封层

单选题以下对于沥青路面施工的表述不正确的是()。A拌合过程中需要严格控制拌合时间和温度B沥青混合料运输应做好覆盖、保温等措施C摊铺过后不宜立即进行碾压D根据混合料类型的不同,应合理选择胶轮和钢轮碾压方式