带式制动器控制油路中设置缓冲阀和减振阀的目的是缓和制动力的增长速度,改善工作平顺性。此题为判断题(对,错)。

带式制动器控制油路中设置缓冲阀和减振阀的目的是缓和制动力的增长速度,改善工作平顺性。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

通过控制油口的通断来控制压力油的通断,控制阀芯的移动,以改变油路,达到油流换向或通、断目的的换向阀是()。 A、电液动换向阀B、液动换向阀C、电磁换向阀D、机动换向阀

在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门阀油压和()。 A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压

为了减缓液动换向阀的工作噪声和液击,常在控制油路中加装:A.溢流阀B.减压阀C.节流阀D.背压阀

为增加舵面的工作稳定性,通常在锁阀的控制油路中设置:A.单向节流阀B.固定式节流阀C.可调式节流器D.细长小孔

液动换向阀利用控制油路的压力油来改变阀芯位置的换向阀。它还需另一个阀来操纵其控制油路的方向。

7、在限压式变量泵—调速阀式容积节流调速回路中,调速阀可以安装在进油路上,也可以安装在回油路上。

自动变速器中的脉冲式电磁阀在脉冲电信号的作用下会不断反复地开启和关闭泄油孔,以达到控制油路压力的目的。

某个执行元件所需的供油压力较液压泵供油压力低时,可在此分支油路中串联一个减压阀,所需压力由减压阀来调节控制,下列油路减压阀应用正确的油路有A.控制油路B.夹紧油路C.润滑油路D.以上都不是

在限压式变量泵—调速阀式容积节流调速回路中,调速阀可以安装在进油路上,也可以安装在回油路上。