PCM30/32路系统中，如果帧同步系统连续2个同步帧未收到帧同步码，则判系统已失步。此题为判断题(对，错)。
A律13折线的量化信噪比高于A律压缩特性的量化信噪比。() 此题为判断题(对，错)。
A律13折线编码器编码位数越大越好。() 此题为判断题(对，错)。
PCM30/32路系统中，TS0用于传送帧同步信号，TS16用于传送话路信令。此题为判断题(对，错)。
PCM30/32路系统中，复帧的重复频率为500HZ，周期为4ms。此题为判断题(对，错)。
PCM30/32路系统中，每个码的时间间隔是288ns。此题为判断题(对，错)。
A律13折线第8段的量化信噪比改善量为－12dB。() 此题为判断题(对，错)。
在电缆时分数字传输链路方式中,为了提高传输线路的利用率,通常采用数字多路复接的方式,把若干个低次群复接成一个同等次群或高次群系统。() 此题为判断题(对，错)。
PCM传输方式以12路为一个基群。() 此题为判断题(对，错)。
PCM30/32路TDM系统的基群数据速率为（）。
目前,我国采用A折13折线压扩方式实现30路为一个基群的系统,这种制式的一次群系统,其速率是()。 A、2.048Mbit/sB、4.048Mbit/sC、4.248Mbit/sD、2.408Mbit/s
在频分载波传输链路方式中,千路系统称为1个基群。() 此题为判断题(对，错)。
时分数字链路方式,有()制式。 A.A律13折线B.A律15折线C.µ律13折线D.µ律15折线E.V律13折线F.V律13折线
PON系统采用WDM方式实现双纤双向传输。() 此题为判断题(对，错)。
目前使用的汽车普遍采用电磁控制式启动系统。此题为判断题(对，错)。
目前铁路PCM数字通信采用的是PCM30/32制式，码型采用HDB3码。此题为判断题(对，错)。
我国采用的PCM传输方式的制式是以（）路为1个基群。A、10B、20C、30D、28
PCM30/32路（基群）定时系统中，位脉冲的重复频率为（），位脉冲的相数为（）相。
我国和欧洲采用的PCM非均匀量化方式实现方法为A律13折线压扩，共分128个量化级，而日本和北美采用的非均匀量化方法是u律压扩。
时分数字链路方式，有（）制式。A、A律13折线B、A律15折线C、µ律13折线D、µ律15折线E、V律13折线F、V律13折线
30/32路PCM一次群系统采用13折线μ律压扩特性。（）
PCM30/32系统采用近似压扩特性（）A、15折线B、13折线C、17折线
判断题30/32路PCM一次群系统采用13折线μ律压扩特性。（）A对B错
填空题PCM30/32路（基群）定时系统中，位脉冲的重复频率为（），位脉冲的相数为（）相。