综合维修的目标是()。 A.恢复线路完好技术状态B.保持线路质量处于均衡状态C.保证行车安全和平稳D.保证设备齐整

综合维修的目标是()。

A.恢复线路完好技术状态

B.保持线路质量处于均衡状态

C.保证行车安全和平稳

D.保证设备齐整

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线路维修分为综合维修、()、临时补修。
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全员生产维修制(TPM)是指全员参加的、以提高设备综合效率为目标、以设备整个寿命周期为对象的生产维修制度。全员生产维修制的基本思想是（ ）。A．全效率、全员参加、全过程B．全效率、全系统、全员参加C．全效率、全系统、全过程D．全系统、全过程、全员参加
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TPM是以设备综合效率为目标，以设备时间、空间全系统为载体，全体成员参与为基础的设备保养、维修体制。()
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()是按综合管理原则和以可靠性为中心的维修思想,有针对性地采用不同的维修方式,使维修工作科学化,实现设备寿命周期费用最经济、综合效益最高的目标。 A、针对性维修制B、定期检修制C、计划预防维修制D、以状态监测为基础的维修制
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关于现代维修的特征,不正确的是______。 A.由分散维修转向综合维修B.由经验维修转向理论维修C.由单件维修转向工业化维修D.由智能维修转向传统维修
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全员生产维修制是指全员参加的、以提高设备综合效率为目标的、以设备整个寿命周期为对象的生产维修制。全员维修制的基本思想是“三全”，即()。A.全系统B.全企业C.全速度D.全效率E.全员参加
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综合维修管理包括综合维修信息管理、维修作业过程管理、维修作业进路控制。
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高速铁路的维修作业制度分为单项维修制度和综合维修制度。
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高速铁路的维修作业制度分为单项维修制度和综合维修制度
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