裂解汽油加氢装置反应器法兰密封面漏的原因可能是()。 A、管路振动B、垫片老化C、密封面损坏D、垫片选型不对

裂解汽油加氢装置反应器法兰密封面漏的原因可能是()。

A、管路振动

B、垫片老化

C、密封面损坏

D、垫片选型不对

相关考题：

可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。 A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高B、循环氢压缩机联锁停车C、二段反应器汽油进料泵停泵D、二段加氢反应器入口物料温度过高

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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。 A、混合喷嘴雾化效果差，在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量增加

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裂解汽油加氢装置,开车前对反应器的检查内容有()。 A、人孔是否全部封好B、压力表、液位计、安全阀等是否齐全C、盲板是否设置正确D、相连的法兰、阀门是否全部把紧

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裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气()。 A、流量过高B、流量过低C、压力过高D、压力过低

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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是()循环氢纯度,使循环氢流量()。 A、提高，增加B、降低，增加C、提高，减小D、降低，减小

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裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉()。 A、入口温度过高B、入口温度过低C、出口温度过高D、出口温度过低

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裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。() 此题为判断题(对，错)。

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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。() 此题为判断题(对，错)。

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为防止加氢催化剂中毒，任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。此题为判断题(对，错)。

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