柔性路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下()。A.强度减小，厚度减薄B.强度减小，厚度增大C.强度增大，厚度减薄D.强度增大，厚度增厚
柔性路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下()。
A.强度减小，厚度减薄
B.强度减小，厚度增大
C.强度增大，厚度减薄
D.强度增大，厚度增厚
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对于结构层厚度评定，下列说法中不正确的是（ ）。A.评定路段内的路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。B.厚度代表值应小于等于设计厚度C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差
对于结构层厚度评定，下列说法中不正确的是()。A.评定路段内的路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。B.厚度代表值应小于等于设计厚度C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差
当铆钉连接件的连接板上所受拉力不变时，若铆钉的剪切强度不足，而挤压强度安全时，应考虑的改善措施是 A、增大铆钉直径 B、减小铆钉直径 C、提高[τ] D、增大连接板厚度 E、减小连接板厚度A．增大铆钉直径B．减小铆钉直径C．提高[τ]D．增大连接板厚度E．减小连接板厚度
5.沥青路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下（）。A．强度减小，厚度减薄 B．强度减小，厚度增大C．强度增大，厚度减薄D．强度增大，厚度增厚