柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹。 A、湿度B、温度C、质量D、进气
柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹。
A、湿度
B、温度
C、质量
D、进气
相关考题:
在一个气缸中,进气门头部直径通常比排气门的头部 ,或进气门的数量比排气门数量 。
A、湿度
B、温度
C、质量
D、进气