在以下什么情况下，侧滑指示变成蓝色：()A、选择了形态1，2，3B、任意一台发动机N1大于80%，或推力手柄大于MCT(若是FLX或DEPATEDT.O.则大于等于FLX)C、两台发动机N1之间的差超过35%D、同时具有以上所有。
在以下什么情况下，侧滑指示变成蓝色：()
A、选择了形态1，2，3
B、任意一台发动机N1大于80%，或推力手柄大于MCT(若是FLX或DEPATEDT.O.则大于等于FLX)
C、两台发动机N1之间的差超过35%
D、同时具有以上所有。
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对于双发飞机而言，决定哪一台发动机为“关键”发动机的标准是什么()。A.推力中心最靠近机身中心线的那台发动机B.由制造厂家设定的产生最有用推力的那台发动机C.推力中心线离机身中心线远的那台发动机
发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。 A.发动机在慢车状态时B.发动机使用前推力，并且发动机转速不大于慢车转速C.发动机在慢车状态使用反推时D.发动机工作时，任何情况都不允许打开风扇整流罩
在高高度机场起动发动机时,在向发动机供油(提起起动手柄)之前,应看到怎样的发动机转速指示()? A、N2达到15%以上B、N2达到15%以上且有N1指示C、N2达到20%以上且有N1指示D、N2达到25%以上且有N1指示
侧滑故障实际上是由于偏航力矩不平衡引起的，其主要原因有：A．两机翼外形不对称而引起两翼阻力差B．垂尾外形不对称而形成侧力C．双发或单发飞机，左右发动机推力不等或推力轴线偏斜而形成的偏航力矩D．无