土石料挖运方案选择,应根据( )等因素,进行综合经济技术比较后确定。 A.汛期水位B.工程量大小C.上坝强度高低D.运距远近E.可供选择的机械型号、规格

土石料挖运方案选择,应根据( )等因素,进行综合经济技术比较后确定。

A.汛期水位

B.工程量大小

C.上坝强度高低

D.运距远近

E.可供选择的机械型号、规格

相关考题：

( )中倍数、高倍数泡沫灭火系统的选择，应根据防护区的总体布局、火灾的危害程度、火灾的种类和扑救条件等因素，经综合技术、经济比较后确定。A.全淹没式B.局部应用式C.移动式D.固定式E.半淹没式

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选择采煤方法,应根据()以安全、高效、低成本、高回收率为目的,经综合技术经济比较后确定。 A、地质条件B、煤层赋存条件C、开采技术条件D、设备状况及其发展趋势等因素

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在飞行区土(石)方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是（　　）。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整

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飞行区岩土施工时，挖方区的施工程序是（　　）及面层压实。A.清除腐殖土、挖运土、平整B.挖运土、清除腐殖土、平整C.挖运土、平整、清除腐殖土D.平整、清除腐殖土、挖运土

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飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运土、压实、平整、清除腐质土

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在某飞行区进行土方作业过程中，挖方区的工作程序为（）面层压实。 A．清除腐殖土—挖运土—平整 B．挖运土—清除腐殖土—平整 C．挖运土—平整—清除腐殖土 D．平整—清除腐殖土—挖运土

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选择地铁基坑围护结构形式，应根据（）等，经技术经济综合比较后确定。 A.基坑深度 B.工程地质和水文地质 C.地面环境 D.城市施工特点 E.气象条件

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选择地铁基坑围护结构形式，应根据()等，经技术经济综合比较后确定。A、基坑深度B、工程地质和水文地质C、地面环境D、城市施工特点E、气象条件

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选择地铁基坑围护结构形式，应根据( )等，经技术经济综合比较后确定。A.基坑深度B.工程地质和水文地质C.地面环境D.城市施工特点E.气象条件

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