路基宜优先采用有利于环保的植物保护。() 此题为判断题(对,错)。

路基宜优先采用有利于环保的植物保护。()

此题为判断题(对,错)。


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当路基位于山坡上时,为减少路基填方,宜优先果用的形式有( )。A.填土路基B.填石路基C.砌石路基D.护肩路基E.护脚路基

判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是 ( )A.分界相对含水量 B.分界稠度C.路基临界高度 D.路基土干密度

判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是()。A.分界相对含水量B.分界稠度C.路基临界高度D.路基土干密度

当路基位于山坡上时,为减少路基填方,宜优先选用的形式有()。A.填土路基 B.填石路基C.砌石路基 D.护肩路基E.护脚路基

关于滑坡地段的公路路基形式,下列说法正确的是( )。A.滑坡上缘的路基宜采用路堤形式,滑坡下缘的路基宜采用路堑形式B.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式,滑坡上缘的路基宜采用路堑形式C.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式,滑坡匕缘的路基宜采用半填半挖形式D.滑坡上下缘的路基均宜采用路堑形式

判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是()。A、分界相对含水量B、分界稠度C、路基临界高度D、路基土干密度

关于通风方式的选择,下列叙述错误的是()。A.通风设计时,宜优先考虑采用自然通风B.当自然通风不能满足卫生、环保和生产工艺要求时,宜采用机械通风C.因全面通风的风量大,室内换气效果好,宜优先选用D.因局部排风的所需风量小,效果好,宜优先选用

34、路基湿度状态为中湿或潮湿时,宜采用粒料类底基层或设置粒料类路基改善层。

判断新建公路路基干湿类型宜采用的指标是()。A.分界相对含水量B.分界稠度C.路基临界高度D.路基土干密度