在炎热地区,发动机容易过热,充气系数下降,燃料消耗量增加。() 此题为判断题(对,错)。

在炎热地区,发动机容易过热,充气系数下降,燃料消耗量增加。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

热水采暖系统容易泄漏,热效损失大,因此燃料消耗量也大。。() 此题为判断题(对,错)。

在负荷增加时,由于燃料量与风量的增加,烟气流速增加,炉膛出口温度升高,对流放热系数增大,使对流过热器的吸热量增加,所以对流过热器的汽温是随锅炉负荷的增加而升高的。() 此题为判断题(对,错)。

随着燃料中蜡含量的增加,航煤的冰点下降。() 此题为判断题(对,错)。

在炎热地区,燃料供给系统容易过热,易出现气阻。() 此题为判断题(对,错)。

在高寒地区,发动机起动困难,燃料消耗量大,机件磨损严重。() 此题为判断题(对,错)。

在炎热地区,发动机容易过热,充气系数下降,使发动机不工作。() 此题为判断题(对,错)。

在高寒地区,发动机起动虽然困难,但燃料消耗量没有变化,机件也不会严重磨损。() 此题为判断题(对,错)。

在炎热地区,高温也使润滑油的粘度变小,发动机润滑性能变好。() 此题为判断题(对,错)。

发动机在高温下充气系数降低,燃烧不正常,润滑油变质等。() 此题为判断题(对,错)。

提高发动机充气系数的主要措施是减小进排系统阻力和增大发动机工作容积。() 此题为判断题(对,错)。

压缩比增加,可以大大提高充气系数.() 此题为判断题(对,错)。

有涡轮增压的发动机可增加充气量。() 此题为判断题(对,错)。

发动机的充气系数总是小于1。此题为判断题(对,错)。

超临界机组过量空气系数加大,排烟损失增加,工质吸热减少,过热汽温下降。() 此题为判断题(对,错)。

汽车发动机燃料消耗量随其负荷而变化的特性称为发动机的外特性。此题为判断题(对,错)。

燃料和润滑油消耗量显著增加,应当大修。此题为判断题(对,错)。

发动机燃料和润滑油消耗量显著增加者应大修。此题为判断题(对,错)。

燃料用量增加,烧结矿FeO的含量也增加,还原性就下降。此题为判断题(对,错)。

高速行驶时汽车的燃料消耗量最低。此题为判断题(对,错)。

充气系数是衡量不同发动机充气完善程度的一个因素。此题为判断题(对,错)。

发动机机油的消耗量显著增加,压力下降时应进行大修。此题为判断题(对,错)。

单位时间内锅炉所消耗的燃料量称为燃料消耗量。此题为判断题(对,错)。

发动机温度过高可使气缸充气量减少,功率下降。此题为判断题(对,错)。

在特别寒冷和特别炎热的地区,都容易增加燃料消耗。

汽油车在高温条件下爬坡,发动机容易过热,燃料供给系容易出现()现象。A、进气压力升高B、充气系数增加C、废气排出困难D、充气系数下降

汽车在高温条件下使用,发动机容易过热,影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法()。A、对B、不对

判断题发动机在高温条件下使用,发动机充气系数下降,功率降低。A对B错