现代船舶燃油分离系统，为防止分油机排出的粘而硬的油渣阻塞排渣管路，避免油渣柜的油泥向上回喷到不工作的分油机排渣管路，一般设有______。A.截止阀B.蝶型阀C.截止止回阀D.截止阀箱
现代船舶燃油分离系统，为防止分油机排出的粘而硬的油渣阻塞排渣管路，避免油渣柜的油泥向上回喷到不工作的分油机排渣管路，一般设有______。
A.截止阀
B.蝶型阀
C.截止止回阀
D.截止阀箱
相关考题：
船舶航行时，分油机的分离量大于柴油机的消耗量，日用油柜的溢流管可将溢油回至沉淀柜，其目的是______。A.部分燃油循环分离，提高分离效果B.平稳地向主机供油C.减轻对分离油品的挤压D.减轻对水和机械杂质的粉碎
关于ALFA－LAVALS系列分油机排渣方式的改进,错误的说法是()。 A、排渣时容易造成部分油渣卡在滑动底盘和密封圈之间，导致分离筒无法封闭B、排渣方式由部分排渣改为全部排渣C、分油机的排渣孔由以往的方形改为圆形，使排渣更加顺畅，噪音更低D、对分离筒内进水量进行了精确标定，可以避免了老式全部排渣分油机在排渣时过多的油损失
为提高分离质量,现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进,下列不在改进范围之内的是() A、燃油分油机供油泵改为独立泵B、日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱C、溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜D、在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围
船舶航行时,分油机的分离量大于柴油机的消耗量,日用油柜的溢流管可将溢油回沉淀柜,其目的是:() A、部分燃油循环分离，提高分离效果B、平稳的向主机供油C、减轻对分离油品的挤压D、减轻对水和机械杂质的粉碎
燃用劣质燃油的船舶，据统计如每天消耗10～14t劣质燃油，要分离出0.16～0.28t含油垃圾(油渣)，占油耗量的( )。A.1.5%～2.0%B.1.0%～1.5%C.3.2%～4.0%D.2.0%～2.5%
使用机械化澄清槽对焦油、氨水和焦油渣组成的混合物进行沉降分离，最上层的物质是什么？A．焦油渣B．焦油C．氨水D．水