海洋石油支持船主推进系统中间轴承发生故障的概率一般比较低。()此题为判断题(对,错)。

海洋石油支持船主推进系统中间轴承发生故障的概率一般比较低。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级,其中A等级是指( )。A.经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.1~0.2B.经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2C.偶然发生,产品在工作期间发生故障是偶然的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的 0.01~0.1D.很少发生,产品在工作期间发生故障的概率是很小的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001~0.01

海洋石油支持船主机通过齿轮箱可以带动下列那些设备。A.轴带发电机B.散料空压机C.泥浆泵D.应急消防泵

对于新造的海洋石油支持船进行主机负荷试验时主轴承和连杆轴承的实测温度可以超过主机说明书中的规定、()此题为判断题(对,错)。

新造的海洋石油支持船一般设有手动应急操纵螺距系统保证主控系统失电的情况下还能操纵螺距系统。()此题为判断题(对,错)。

海洋石油支持船推力轴承一般设在减速齿轮箱内。()此题为判断题(对,错)。

海洋石油支持船推进系统一般采用的是定距桨。()此题为判断题(对,错)。

海洋石油支持船尾轴轴承大部分采用的是铁梨木轴承。()此题为判断题(对,错)。

故障漠式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级,其中A等级是指( )。A.经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.1~0.2B.经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2C.偶然发生,产品在工作期间发生故障是偶然的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.01~0.1D.很少发生,产品在工作期间发生故障的概率是很小的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001~0.01

故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级,其中A等级是指 ( )。A.经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0. 1 -0.2B.经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0. 2C.偶然发生,产品在工作期间发生故障是偶然的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.01 -0. 1D.很少发生,产品在工作期间发生故障的概率是很小的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001 -0.01