在结构吊装过程中,构件的应力( )。A.不可能比使用阶段小B.不可能比使用阶段大C.可能与使用阶段相反D.不可能与使用阶段相反

在结构吊装过程中,构件的应力( )。

A.不可能比使用阶段小

B.不可能比使用阶段大

C.可能与使用阶段相反

D.不可能与使用阶段相反


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与普通钢筋混凝土受弯构件相比,预应力混凝土受弯构件的特点是() A.正截面极限承载力大大提高B.构件开裂荷载明显提高C.外荷作用下构件的挠度减小D.构件在使用阶段刚度比普通构件明显提高

当砌体结构的构件的长细比很大时,砌体结构构件不可能发生失稳破坏。() 此题为判断题(对,错)。

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混凝土配合比的设计步骤包括( )。A.初步配合比设计阶段B.试验室配合比设计阶段C.基准配合比设计阶段D.施工配合比设计阶段E.配合比实施使用阶段

高涵道比涡扇发动机直径尺寸大,小涵道比涡扇发动机直径尺寸小,二者不可能使用同一种核心机。

15、高涵道比涡扇发动机直径尺寸大,小涵道比涡扇发动机直径尺寸小,二者不可能使用同一种核心机。

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1、均匀变形阶段,真应力σ、真应变ε与工程应力S、工程应变e关系如何?A.误差很小,可以不加以区别。B.相差较大,应加以区别。C.真应力比工程应力大很多,真应变比工程应变小很多。D.真应力比工程应力小很多,真应变比工程应变大很多。

对于预应力混凝土结构,预加力在结构进行正常使用极限状态设计和使用阶段构件应力计算时,应作为()计算其主、次效应。A.永久作用B.可变作用C.偶然作用D.间接作用