网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。此题为判断题(对，错)。

网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

在城市桥梁工程中，目的是减轻结构自重，尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响的桥梁结构是（）。A．钢一混凝土组合梁B．现浇预应力混凝土连续梁C．预制钢筋混凝土简支梁D．预应力混凝土简支梁

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普通钢筋混凝土简支梁腹板上竖向裂纹,是()裂纹和荷载作用下的受力性裂纹的综合产物。

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下翼缘受拉区的短细裂纹是普通钢筋混凝土简支梁的一种常见裂纹。此题为判断题(对，错)。

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与普通钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构大大推迟了()时间。A.混凝土裂纹出现B.钢筋被拉断C.混凝土被压坏D.网状裂纹出现

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客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主，其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁C.双线混凝土简支箱梁D.单线混凝土简支箱梁

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适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是（）。A、简支板桥B、箱形简支梁桥C、箱形简支板桥D、肋梁式简支梁桥

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下列不属于简支梁桥施工中常见质量控制点的是()。A. 预拱度的控制B. 支架沉降量的控制C. 支座安装型号、方向的控制D. 简支梁混凝土及预应力控制

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客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主，其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁C.双线混凝土简支箱梁D.单线混凝土简支箱梁

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3、相对于钢筋混凝土简支梁，预应力混凝土简支梁的抗弯承载力不能提高的原因是（）A．破坏模式均是钢筋屈服后，受压区混凝土受压破坏B．均发生了材料破坏C．预应力混凝土简支梁没有开裂D．对预应力钢筋施加了预应力

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