氮气精制系统在工作时的原氮压力()Mpa。

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水汽系统充氮保护的目的是(),系统充氮气保护后,要求其压力维持在()Mpa。
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系统高压氮气线阀门公称压力有三种:()MPa、()和()MPa。
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在捣固车系统油压力为15MPa,蓄能器的氮气压力为()MPa。 A、8.5B、10C、12D、15
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08－32捣固车系统由油液压力为14MPa的蓄能器之氮气压力为()MPa。
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氮气精制系统作气密,在压力增至1.0MPa后定压。() 此题为判断题(对，错)。
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用氮气气密时,按本系统最高操作压力为标准,停止进氮后稳定压力1小时内压降不大于()为合格。 A、0.15MPaB、0.05MPaC、0.01MPa
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防喷器控制系统储能器的预充气体为氮气,充氮压力为()。 A、6.3~7.7MPaB、8MPaC、9MPaD、10MPa
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热氮试运及系统干燥的目的：干燥系统中( )，完成2.7MPa氮气( )。
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1、3.1试计算1kmol氮气压力为10.13MPa、温度为773K下的内能、焓、熵、Cv，Cp和自由焓值。假设氮气服从理想气体定律。已知： （1)在0.1013MPa时氮气的Cp=27.22+0.04187TJ/（mol·K)； （2)假设在273.15K及0.1013MPa时氮的焓为零； （3)在298K及0.1013MPa时氮的熵为191.76J/（mol·K)。
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