任何类型基站天线应能承受风速为（）的风力负载。A.80km/hB.120km/hC.150km/hD.180km/h

任何类型基站天线应能承受风速为（）的风力负载。

A.80km/h

B.120km/h

C.150km/h

D.180km/h

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消防炮塔应具有良好的耐腐蚀性能，其结构强度应能同时承受()。A、承受使用场所最大风力B、承受使用场所最小风力C、承受使用场所侧风力D、消防炮喷射反力
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道口设置条件之一，线路允许通过的旅客列车运行速度()以下，货物列车运行速度80km/h以下，货物列车牵引质量5000吨以下。A.100km/hB.120km/hC.150km/hD.180km/h
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当设备发生故障,需在双线区间的一线上线检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线限速()及以下。 A.80km/hB.120km/hC.140km/hD.160km/h
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当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()及以下。 A.80km/hB.120km/hC.140km/hD.160km/h
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《普速铁路工务安全规则》适用于()以下国家铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。 A.80km/hB.120km/hC.160km/hD.200km/h
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允许速度()及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。 A.80km/hB.120km/hC.60km/hD.100km/h
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基站覆盖范围与()无关。 A、天线高度B、天线类型C、基站发射功率D、用户
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广珠城际铁路自K0£«000—K117£«700,江门线自K46£«518—K73£«105,线路最高允许速度为200km£¯h;其中明珠站至珠海站间线路最高允许速度为()。 A.80km/hB.120km/hC.160km/hD.200km/h
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在进行共站址隔离度分析时需要考虑以下因素:() A.共站址基站的系统类型B.基站的天线类型（定向还是全向）C.基站天线的水平半功率角D.基站天线的驻波比E.基站天线的方向角F.不同系统的天线是否共抱杆
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