上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律,下列哪些选项是正确的?( )。A.“比西”号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损B.“比西”号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损C.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由承运人负责赔偿

上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律,下列哪些选项是正确的?( )。

A.“比西”号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损

B.“比西”号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损

C.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿

D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由承运人负责赔偿


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中国货船“梅岭号”从大连出发驶往日本,途中搁浅,船长为了共同利益抛弃了部分货物,由于底板受损,仍无法航行,此时恰逢韩国某海上救助援队经过,在救助援队的帮助下,“梅岭号”得以继续前行,将货物运至日本,并在日本进行了共同海损理算。后因共同海损理算问题,“梅岭号”将该案诉至中国大连海事法院,同时韩国救助拖轮也基于海难救助向“梅岭号”主张优先权,下列说法中正确的是?()A.共同理算适用日本法,优先权适用中国法B.共同理算适用中国法,优先权适用日本法C.共同理算与优先权都适用日本法D.共同理算与优先权都适用中国法

一艘悬挂巴拿马国旗并由一巴西海运公司经营的海船,运送一批属一家日本公司的货物从日本到中国,在韩国附近海域发生意外。为了安全完成本航程,该海船驶入韩国某港口避难,发生共同海损,后在中国某港口进行理算。该共同海损理算应适用什么法律?()A船旗国法律B共同海损发生地法律C巴西的法律D理算地法律

根据下列条件,回答 97~98 问题:中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用德国法,此批货物由新加坡籍货轮“比西”号承运,并投保了一切险。“比西”号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮“丽莎”号相撞。“比西”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,“比西”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损。第 97 题 上述各方当事人如发生诉讼,下列关于法律适用问题的选项哪些是正确的?( )。A.如果该船舶碰撞案在中国法院审理,应适用中国法B.如果该船舶碰撞案在中国法院审理,应适用侵权行为地法C.如果有关该国际货物买卖合同的争议在中国法院审理,应适用中国法D.如果有关该国际货物买卖合同的争议在中国法院审理,应适用德国法

中国甲公司与荷兰乙公司签订了进口一批设备的国际货物买卖合同。合同约定有关合同的一切争议适用荷兰法律,此批货物由韩国籍货轮“西米”号承运,并投保了一切险。“西米”号在公海航行时与加拿大籍货轮“门特”号相撞。“西米”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,“西米”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分设备湿损,下列选项正确的是哪些?( )。A.如果该船舶碰撞案在中国法院审理,应适用中国法B.如果在中国法院审理,则适用荷兰法C.“西米”号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损D.暴风雨造成的设备湿损属于共同海损

中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运,并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损。 上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律,下列哪些选项是正确的?()A."比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损B."比西"号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损C.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由承运人负责赔偿

中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用德国法,此批货物由新加坡籍货轮“比西”号承运,并投保了一切险。“比西”号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮“丽莎”号相撞。“比西”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,“比西”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损,下列选项不正确的是( )。A.如果该船碰撞案在中国法院审理,应适用中国法B.如果在中国法院审理,则适用德国法C.“比西”号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿

多选题:中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运,并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损。上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律,下列哪些选项是正确的?( )A、"比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损B、"比西"号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损C、暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿D、暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由承运人负责赔偿

中国海商法规定的有关共同海损分摊请求权的诉讼时效起算时间为:A.船舶产生共同海损后第一到港之日B.共同海损开始理算之日C.共同海损理算结束之日D.产生共同海损之日

一艘悬挂巴拿马国旗并由一巴西海运公司经营的海船,运送一批属一家日本公司的货物从日本到中国,在韩国附近海域发生意外。为了安全完成本航程,该海船驶入韩国某港口避难,发生共同海损,后在中国某港口进行理算。该共同海损理算应适用什么法律? A.船旗国法律 B.共同海损发生地法律 C.巴西的法律 D.理算地法律