船舶在补充燃油和驳油过程中，由于管路破损或值班人员疏忽容易造成溢油或漏油，遇火源或高温物体引起火灾。此题为判断题(对，错)。
船舶在补充燃油和驳油过程中，由于管路破损或值班人员疏忽容易造成溢油或漏油，遇火源或高温物体引起火灾。
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
下列船舶对海洋油污染的途径中，属于操作性排放的是______。Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油Ⅱ、事故性溢油Ⅲ、含油舱底水Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
"船上油污应急计划"规定，舱柜溢油应制定溢油应急反应程序包括______。Ⅰ、处置舱柜溢油的应急反应程序;Ⅱ、控制货油溢出的方法;Ⅲ、控制燃油溢出的方法;Ⅳ、驳至空舱或未满舱操作程序;Ⅴ、将舱内多余油转驳至岸上的程序;Ⅵ、将舱内多余油转驳至他船的程序。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
"船上油污应急计划"规定，船体溢油应制定溢油应急反应程序包括______。Ⅰ、对可能发生船体泄漏所造成溢油的应急反应程序;Ⅱ、控制舱内货油或燃油溢出量的措施;Ⅲ、将船内多余油转驳至岸上或他船的程序;Ⅳ、无法确定某一舱发生泄漏时的处置措施;Ⅴ、实施修复过程船体应力和稳性影响;Ⅵ、回收溢油的程序。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油，其特点是______。Ⅰ、多半靠近海岸和港湾Ⅱ、溢油量大Ⅲ、污染危害严重A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生______等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。Ⅰ、碰撞;Ⅱ、搁;Ⅲ、触;Ⅳ、严重横;Ⅴ、火灾或爆;Ⅵ、船壳破损。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部
根据《船上油污应急计划》的要求，船舶在下列哪类实际排油的情况时不需向沿岸国报告？A.加装燃油时产生溢油B.船体损坏造成溢油C.为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油D.按照要求排放船舶含油污水
出现下列哪些情况,船舶造成的油污可以主张免责()? A.由于战争行为、敌对行为、内战或武装暴动，或特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的;B.完全是由于第三者有意造成损害的行为或怠慢所引起的;C.完全是由于负责灯塔或其他助航设备的政府或其他主管当局在执行其职责时的疏忽或其他过失行为所造成的损害。D.船舶自身的破损