空心板梁桥单梁受力状态下,梁的汽车荷载横向分布系数为()。 A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0

空心板梁桥单梁受力状态下,梁的汽车荷载横向分布系数为()。

A.0.25

B.0.5

C.0.75

D.1.0

相关考题：

同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。()
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铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按()计算曲线之间。 A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法
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汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用()。 A.刚接梁法B.铰接梁法C.杠杆法D.刚性横梁法
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汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用()。 A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法
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某7片主梁预应力混凝土T梁桥，主梁布置如图所示。设计荷载为公路—Ⅰ级。确定荷载位于支点处1号梁的汽车荷载横向分布系数m0最接近于的数值是（　　）。A.1.136B.1.000C.0.773D.0.318
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某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（　　）kN·m。A.364B.390C.494D.994
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空心板桥铺装层破坏主要源于是空心板梁之间铰缝的连接损坏，破坏了空心板梁之间的横向整体性，使荷载横向分布能力削弱，甚至横向连接完全失效。
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1、某跨径为29.8,的预应力混凝土简支梁。其横断面见附件。请 （1）用刚性横梁法求解荷载位于跨中时2号梁的荷载横向分布系数（人群荷载、汽车荷载）。 （2）用杠杆法求解荷载位于支座边时2号梁的荷载横向分布系数（人群荷载、汽车荷载）。
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某装配式T梁桥的跨径为25m（计算跨径24.5m，主梁全长24.96m），桥面净宽为：净——7+2×1.0m人行道，人群荷载2.5kN/m2。桥上作用的活载是公路——I级荷载，冲击系数为0.296.边主梁跨中汽车荷载横向分布系数为0.504，人群荷载横向分布系数为0.658，请分别计算边主梁跨中截面在汽车荷载和人群荷载作用下的最大弯矩。
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