案例二中主梁跨中截面混凝土的名义拉应力计算与()有关。 A.构造钢筋数量B.预应力大小C.混凝土裂缝宽度D.截面高度

案例二中主梁跨中截面混凝土的名义拉应力计算与()有关。

A.构造钢筋数量

B.预应力大小

C.混凝土裂缝宽度

D.截面高度


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斜拉桥静载试验测试内容包含()。 A.主梁中孔最大正弯矩截面应力(应变)B.主梁墩顶支点斜截面应力(应变)C.主塔塔顶纵桥向水平位移与塔脚截面应力(应变)D.典型拉索索力

案例二中混凝土的名义拉应力是用裂缝宽度反推演算的。() 此题为判断题(对,错)。

墙梁在竖向荷载作用下,其托梁的跨中段和连续梁的托梁中支座截面分别按何种钢筋混凝土构件进行正截面承载力计算 ( )A..托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按受弯构件B..托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按偏压构件C..托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按偏压构件D..托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按受弯构件

墙梁在竖向荷载作用下,其托梁的跨中段和连续梁的托梁中支座截面分别按何种钢筋混凝土构件进行正截面承载力计算?(  ) A、托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按受弯构件 B、托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按偏压构件 C、托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按偏压构件 D、托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按受弯构件

某7片主梁预应力混凝土T梁桥,主梁布置如图所示。设计荷载为公路—Ⅰ级。假设该桥的计算跨径为29.16m,设计荷载为公路—Ⅰ级荷载,汽车冲击系数μ=0.212。则2号梁的跨中截面最大弯矩最接近于(  )kN·m。A.4900B.3675C.2379D.1840

墙梁在竖向荷载作用下,其托梁的跨中段和连续梁的托梁中支座截面分别按何种钢筋混凝土构件进行正截面承载力计算?(  ) A.托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按受弯构件 B.托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按偏压构件 C.托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按偏压构件 D.托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按受弯构件

混凝土连续主、次梁进行受弯承载力计算时,跨内截面在正弯矩作用下按照矩形截面计算。

1、有关预应力混凝土梁的斜截面抗剪承载力说法正确的是()A.斜截面抗剪承载力所有提高,是因为施加了预应力,限制了混凝土斜裂缝的发展B.与普通钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载的计算方法一致C.预应力钢筋的弯起目的是提高混凝土的抗裂性,对承载力没有贡献D.混凝土的主拉应力减小

按容许应力法进行矩形截面钢筋混凝土单筋梁抗剪计算时,进行截面的主拉应力验算后,仍需进行剪应力的验算。