自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，（）。A.进站信号机可继续使用B.按引导办法接车C.将列车接入调车线D.将列车关在机外
进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（ ）状态。A.关闭B.熄灭C.遮住D.灭灯
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光()或遮住。
()信号机发生故障时,应置于关闭状态,进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。 A.进站B.出站C.进路D.线路所通过
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用()方式进行引导接车。
进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。A.出站B.通过C.预告D.遮断
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。此题为判断题(对，错)。
信号开放且列车接近后,如因故信号故障关闭,自信号故障关闭起,进站信号机及正线出站信号机需( )延时后,进行区段故障解锁操作方可生效。A.30B.60C.120D.180
在ZPW-2000A的自动闭塞区段，当进站信号机显示双黄的时，进站外方第一轨道区段低频编码是（）Hz。A．11.4B．12.5C．13.6D．18