船舶每海里燃油消耗量GN是考虑了:()Ⅰ、主机本身的性能Ⅱ、动力装置本身经济性Ⅲ、船舶航行性能 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅢD、仅仅是Ⅰ

船舶每海里燃油消耗量GN是考虑了:()Ⅰ、主机本身的性能Ⅱ、动力装置本身经济性Ⅲ、船舶航行性能

A、Ⅰ+Ⅲ

B、Ⅱ+Ⅲ

C、仅仅是Ⅲ

D、仅仅是Ⅰ

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直接传动的柴油机船舶,在港内微速航行受()限制。 A、主机最低转速B、主机最低稳定转速C、船舶用电D、动力装置燃烧性能
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动力装置燃油消耗率bZ是指()燃油消耗量与螺旋桨推力作功的比值。 A、主机每小时B、船舶每航行1天动力装置C、船舶每航行1海里动力装置D、动力装置每小时
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推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑了______。A.推进装置的燃油消耗B.动力装置的燃油消耗C.主机的燃油消耗D.主机的燃油消耗及余热利用
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动力装置燃油消耗率BZ是指()燃油消耗量与螺旋桨推力作用功的比值。 A、主机每小时B、船舶每航行1天动力装置C、船舶每航行1海里动力装置D、动力装置每小时
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对动力装置基本性能参数理解正确的是:()Ⅰ、BZ和ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅱ、仅ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅲ、GN是考虑船舶航行特征的综合性指标Ⅳ、PR与航速的2次方成正比 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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动力装置的基本性能指标有:()Ⅰ、螺旋桨推功率Ⅱ、船舶有效功率Ⅲ、动力装置单位重量和相对重量Ⅳ、机舱饱和度Ⅴ、动力装置燃油消耗率和有效热效率Ⅵ、每海里燃油消耗量和船舶日耗油量 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅲ~ⅥC、Ⅱ~ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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船舶能量利用效率反映出______。I、动力装置本身的热工完善程度 II、综合推进装置的工作效率 III、船舶的技术性能A.I+IIB.I+IIIC.II+IIID.I+II+III
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推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑( )。A.推进装置的燃油消耗B.动力装置的燃油消耗C.主机的燃油消耗D.主机的燃油消耗及余热利用
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船舶能量利用效率反映出：Ⅰ、动力装置本身的热工完善程度 Ⅱ、综合推进装置的工作效率 Ⅲ、船舶的技术性能A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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