在柴油机单循环冷却系统工作过程中,()起着重要作用。当回水温度高于65℃时,调温阀打开通往散热器的通路,使冷却水流经散热器后,再由水泵送入系统内。 A、机油冷却器B、中冷器C、调温阀D、风扇

在柴油机单循环冷却系统工作过程中,()起着重要作用。当回水温度高于65℃时,调温阀打开通往散热器的通路,使冷却水流经散热器后,再由水泵送入系统内。

A、机油冷却器

B、中冷器

C、调温阀

D、风扇

相关考题：

柴油机冷却系统主要由冷却水泵、冷却风扇、散热器、膨胀水箱、()中冷器、各阀、仪表、管路预热系统的预热锅炉等组成。 A、热交换器B、温控阀C、通风机D、静液压泵
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内燃机车的冷却系统是使机车柴油机及液力传动装置在规定的温度范围内正常运转的保证。它由水散热器、油散热器、空－空中冷器、冷却风扇、()及各种阀类和管道所组成。
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当冷却水温度升高,散热器内的压力超过设定值时,()打开,水蒸气经溢流管流入补偿水桶。 A、限压阀B、安全阀C、顺序阀D、压力阀
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当()时,标志着柴油机冷却系统工作正常。 A、水泵供水正常、冷却水温大于或等于95℃B、水泵供水不正常C、冷却水温低于40℃D、水泵供水正常、冷却水温在80～85℃之间
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在单循环冷却系统中,当柴油机冷却水温度较高时,系统内冷却水以()流通,经散热器作用,使其保持正常温度。 A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式环
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在单循环冷却系统中,当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,则以()流通,使冷却水温得到较快的升高。 A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式循环
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发动机冷却水大循环时，冷却水流经()。A.散热器流向缸盖B.水泵流向散热器C.散热器流回水泵
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散热器盖上的压力阀在冷却系统压力过低时会打开，部分冷却液吸入储液罐。（）
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排放或添加冷却液时，当冷却系统温度高于环境温度时，可以打开散热器。
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