产品发送选择运输方式不需要参考的因素是()。A.产成品的批量B.运送距离C.地理条件D.产品质量

产品发送选择运输方式不需要参考的因素是()。

A.产成品的批量

B.运送距离

C.地理条件

D.产品质量

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国际贸易中的商品运输,因运输距离比较长、批量比较大,同时又受地理条件的限制,所以多采用()。 A.远洋运输B.航空运输C.公路运输D.管道运输
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干线运输的主要承担的货运是()。 A. 远距离、大批量B.近距离、小批C.近距离、大批量D.远距离、小批量
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铁路运输主要承担的货运是()。 A. 远距离、小批量B.近距离、大批量C.远距离、大批量D.近距离、小批量
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配送与运输相比，在货物特征、货物移动距离、运输方式、服务功能等方面有很大差别，配送的特征是（ ）。A. 货物批量大、品种少 B. 货物批量小、品种多C. 采取陆海空多种运输方式 D. 距离长、范围大
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支线运输与支线运输之间的转运是( )之间的转运。 A.大批量B.长距离C.小批量D.短距离运输E.不同线路
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物流系统的运输功能与配送功能相比,运输功能强调( )。 A.长距离、大量货物的移动B.地区内部的货物移动C.货车一次向多个目的地运送D.小批量，短距离的货物移动
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石油产品的公路运输非常适合()的油品运输项目。 A.运量较小B.运送路途较短C.交付时间很紧D.没有铁路、管道运输条件
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是生产物流系统的终点，也是销售物流系统的起点。A．包装B．成品储存C．销售渠道D．产成品的发送
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货物运输保险通常不需要考虑的因素是( )。 A.运输方式B.运输途径C.货物性质D.运输时间
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材料供应工作的重要环节是()。A.组织材料运输B.组织货源C.合理地选择供料方式D.提高成品、半成品供应程度
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编制生产预算中的“预计需要量”项目时，不需要考虑的因素是（ ）。A．预计产成品期末结存量B．预计产成品期初结存量C．预计销量D．前期实际销量
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不同货物的( )是选择各种运输方式的基本条件之一。A.运送时间B.运输能力C.运送速度D.可靠度
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关于产品成本计算的分类法，以下说法不正确的是（）。A.以产品批量为成本计算对象B.以产品类别为成本计算对象C.不需要设置成本计算单，归集生产费用，计算出每类产品的总成本D.不需要将各类产品的总成本在类内各种产品、产成品和在产品之间进行分配E.采用合理的分配方法将各类产品的总成本在类内各种产品、产成品和在产品之间进行分配
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产品在生产过程中，位于完工产品之前的有（）。A.待产品B.在产品C.半成品D.产成品
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《中华人民共和国农产品质量安全法》中的农产品是指来源于农业的（ ）。A.初级产品B.加工品C.中间产品D.产成品
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常见于道路货物运输的道路运输合同分类方式是（）。A.运送对象的不同B.运营方式的不同C.是否有涉外因素D.保险方式
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在客运结构的影响因素中，决定客运结构首要条件的是（　）。A.各种运输方式的运送速度B.运输方式服务质量C.国家的经济政策和运输政策D.国家经济发展水平和阶段
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在一定条件下，各种运输方式的相互替代性，是由（）所决定的。A.运输产晶的无形性B.运输产品的价值C.运输产品的同一性D.运输产晶的非储存性
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运用分项详细估算法估算项目存货时，存货的正确构成是（）。A.应付账款+预付账款+在产品+产成品B.应付账款+应收账款+在产品+产成品C.外购原材料、燃料+其他材料+在产品+产成品D.预付账款+现金+在产品+产成品
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销售物流的组织主要包括产品包装、成品储存、销售渠道选择、产品发送和( )。A.订单处理B.验货收款C.信息处理D.物流追踪
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货物的产运系数又叫运输系数，是指在一定时期内某类货物的（）对该种货物生产量的比值（）。A.发送量B.运送量C.周转量D.运输量
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运输产品核心层的计量单位是（ ）。A.运送人数B.运送吨数C.运输周转量D.运输接运发送量
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运输产品有货物运输产品和旅客运输产品，这是按（）分类。A.运输对象不同B.运输速度不同C.地理区位不同D.运输距离不同
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运输企业不需要核算产成品、在产品成本。
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关于销售物流合理化的问题表述，说法正确的包括（）A、成品存储包括仓储作业，物品养护和库存控制B、日用品较少选取的销售渠道为生产者-----消费者C、销售物流的组织与产品类型无关D、应该根据产成品的批量，运送距离，地理条件决定运输方式E、钢材一般不会选取的销售渠道为生产者----消费者
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判断题运输企业不需要核算产成品、在产品成本。A对B错
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多选题关于销售物流合理化的问题表述，说法正确的包括（）A成品存储包括仓储作业，物品养护和库存控制B日用品较少选取的销售渠道为生产者-----消费者C销售物流的组织与产品类型无关D应该根据产成品的批量，运送距离，地理条件决定运输方式E钢材一般不会选取的销售渠道为生产者----消费者
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