以下哪个是测试催化转化器是否堵塞的正确方法：A、当发动机快速加速到大约2000r/min时快速减速，观察接在发动机上的真空计读数。B.连接真空计当发动机保持在2000r/min约2min时，观察真空计的读数。C.拆下催化转化器，在它的位置处安装一直管，然后进行道路测试，观察驾驶性能是否改善。D.拆下催化转化器，试着用一杆子插入它，如果杆子不能穿过它，就说明催化转化器堵塞了。
以下哪个是测试催化转化器是否堵塞的正确方法：
A、当发动机快速加速到大约2000r/min时快速减速，观察接在发动机上的真空计读数。
B.连接真空计当发动机保持在2000r/min约2min时，观察真空计的读数。
C.拆下催化转化器，在它的位置处安装一直管，然后进行道路测试，观察驾驶性能是否改善。
D.拆下催化转化器，试着用一杆子插入它，如果杆子不能穿过它，就说明催化转化器堵塞了。
相关考题：
在转速为2000r/min和发动机温度正常时，装有催化转化器的汽车在五气排放物分析仪上所提供的读数为：HC为0.05%，CO为0.2%，CO2为10%，O2为0.2%，NOx为0.02%。技师甲说有一个气缸可能缺火;技师乙说有些燃油喷油器可能部分堵塞。试问谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试，且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.02%，CO为0.1%，CO2为11.5%，02为4%，NOX为1100ppm，ECT传感器为0.45V，发动机爆燃为是，发动机转速为800r/min，H02S为0.4V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.4V，TPS传感器为1.8V，MAP传感器为2V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL断开，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
装有催化转化器的汽车在HC与CO方面不能通过排气测试。没有性能主诉。在维修部测试汽车时，当发动机以2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，可得到的排气含量和扫描检测仪数据如下：HC为0.024%，CO为2.8%，CO2为13.5%，O2为0.4%，ECT传感器为0.40V，IAT传感器为1.8V，发动机转速为2000r/min，H02S为0.6V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.0V，TPS传感器为1.5V，MAP传感器为1.8V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开。技师甲说喷油器可能有滴漏;技师乙说AIR不能向催化转化器内泵入空气，谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确
发动机在2000r£¯min以下时,运转不稳定甚至熄火,2000r£¯min以上时运转非常平稳。汽车行驶正常,但一放松加速踏板就熄火,说明()有内漏或外漏。 A、PCV阀处B、排气系统C、进气系统
关于发电机性能就车检查，下述说法错误的是（）。A．在发动机转速为2 000 r/min时，用万用表直流电压挡（量程是20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 VB．用万用表电流挡（量程为100 A）在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流，应小于10 AC．在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表直流电压挡（量程为20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 VD．在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为100 A）测量电压调节器的输出电流，应小于30 A
14、关于发电机性能就车检查，下述说法错误的是（）。A．在发动机转速为2 000 r/min时，用万用表直流电压挡（量程是20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 VB．用万用表电流挡（量程为100 A）在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流，应小于10 AC．在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表直流电压挡（量程为20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 VD．在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为100 A）测量电压调节器的输出电流，应小于30 A