以下哪项不是互通式立交设计中的主要安全误区?() A.流入点不明确B.流出点不明确C.速度连续变化D.不自然的分、合流形式

以下哪项不是互通式立交设计中的主要安全误区?()

A.流入点不明确

B.流出点不明确

C.速度连续变化

D.不自然的分、合流形式

相关考题：

对于技术上复杂的特大桥、互通式立交桥或新型桥梁结构,不需进行技术设计。() 此题为判断题(对，错)。

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互通式立交可以实现相交道路上的交通在立交上相互转换，可分为( )等种类。A.交叉式立交B.非分离式立交C.分离式立交D.非定向立交E.定向立交

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在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60 km/h时，其互通式立交最小净距值为( )m。A:1 000B:900C:800D:700

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在设计车速为80公里/小时的城市快速路上，设置互通式立交的最小净距为（）米。A.500B.1000C.1500D.2000

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当干路设计车速为50km/h时，互通式立交最小净距值为()A:700mB:800mC:900mD:1000m

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在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的( )。A:20%～30%B:30%～40%C:40%～50%D:50%～60%

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当干道设计车速为40km/h时，互通式立交最小净距值为( )A.700mB.800mC.900mD.1000m

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在设计车速为80公里/小时的城市快速路上，设置互通式立交的最小净距为( )米。A.500B.1000C.1500D.2000

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当干道设计车速为60km/h时，互通式立交最小净距值为( )A.800mB.900mC.1000mD.1200m

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